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2014年11月,法國adp ingenierie 建筑事務(wù)所攜手著名的扎哈·哈迪德（zaha hadid）工作室擊敗眾多競爭對手,成功拿下北京新機(jī)場t1航站樓設(shè)計(jì)項(xiàng)目。隨著機(jī)場建設(shè)的推進(jìn),該事務(wù)所也在日前完成了這個(gè)全球最大機(jī)場客運(yùn)大樓的概念設(shè)計(jì)。
實(shí)際上,在該項(xiàng)目的初次競標(biāo)階段,adp與扎哈曾是競爭對手。當(dāng)時(shí)的競標(biāo)名單中包括羅杰斯建筑事務(wù)所和奧雅納建筑事務(wù)所團(tuán)隊(duì)、霍克建筑事務(wù)所和荷蘭機(jī)場建設(shè)專家納科公司團(tuán)隊(duì),以及扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所和帕斯卡·沃森建筑事務(wù)所團(tuán)隊(duì)等,而最終與adp進(jìn)行決選pk的則是有著主場優(yōu)勢的中國民航機(jī)場建設(shè)公司-北京建筑研究院,和福斯特建筑事務(wù)所組成的團(tuán)隊(duì)。這些競爭者都有著豐富的大型交通樞紐設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),譬如福斯特和奧雅納團(tuán)隊(duì)便負(fù)責(zé)過北京首都機(jī)場3 號航站樓的設(shè)計(jì),扎哈團(tuán)隊(duì)也參與過薩格勒布與墨西哥新機(jī)場的競標(biāo)。
目前的概念設(shè)計(jì)基于adp中標(biāo)時(shí)的初步方案而完成,根據(jù)規(guī)劃,新機(jī)場的一號航站樓預(yù)期長度5 公里,將擁有82 個(gè)獨(dú)立停機(jī)位,面積達(dá)到70 萬平方米。扎哈·哈迪德除了帶來那些標(biāo)志性的流線設(shè)計(jì)外,他們還與adp 進(jìn)行了靈活的機(jī)場功能布局,以便日后可以根據(jù)需求改裝,與地鐵、鐵路系統(tǒng)的交通接駁也被充分考慮進(jìn)去。
在完成概念設(shè)計(jì)后,整個(gè)航站樓項(xiàng)目將在北京新機(jī)場建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,由當(dāng)?shù)氐慕ㄖO(shè)計(jì)院繼續(xù)細(xì)化完成,目前,航站樓將在三月開始拆遷工作,預(yù)計(jì)在九月正式開工。
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