記者從三一獲悉,由其完全自主研發(fā)的智能無人壓路機于去年下線,可以實現(xiàn)真正量產(chǎn)和實際應用。目前正在參與雄安新區(qū)和山東G105京奧線道路建設。

    根據(jù)施工要求,三一無人壓路機可以自動規(guī)劃出最優(yōu)路徑,通過導航傳感器保持設定位置、航向和車輪轉角精準執(zhí)行,自動導航、自動行駛、自動碾壓、自動轉向都不在話下。

    “無人駕駛模式下,只需根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和要求輸入正確參數(shù),三一壓路機就能在一定的范圍內(nèi)實現(xiàn)精準且不知疲倦的作業(yè),可節(jié)省時間與成本,提升施工質量和速度�！睙o人壓路機項目經(jīng)理、三一泵送研究院電控研究所所長魏志魁說。

    在三一無人壓路機上,毫米波雷達還能及時捕捉機身周圍活動軌跡。當有人靠近無人壓路機1米左右,它就會自動感應并減速停車,人離開后又繼續(xù)自動運行�！熬拖褚粋�路面上的智能機器人將危機化解于無形。”研發(fā)團隊成員任志國說。

    “現(xiàn)在看到的這些成果基本都是我們原創(chuàng)的東西。雖然研發(fā)之初幾十次失敗一次次打擊著研發(fā)人員,但大家毫不氣餒,又一次次重新嘗試�！蔽褐究�表示。

    因具備人工操作沒有的優(yōu)點,24小時可保持高精度施工,無人設備今后是發(fā)展趨勢。目前,三一已經(jīng)推出了無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等重量級無人裝備。

    “三一無人壓路機可能還會出現(xiàn)無駕駛室版本,而智能路機、三一3D攤鋪機及無人智能壓實機群等都已經(jīng)陸續(xù)推出。”魏志魁透露。