在上個月廊坊國際會展中心的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新展區(qū),河北商品交易中心平臺的電子商務進農(nóng)村項目吸引了諸多嘉賓的注意。該項目以正定縣為試點,建設農(nóng)超對接系統(tǒng)和城市共同配送系統(tǒng),打造正定蔬菜產(chǎn)品到石家莊市各大超市的快速通道,同時建立對城市居民的O2O快速配送和結算系統(tǒng),直接把粗加工或精細加工的農(nóng)產(chǎn)品配送到市民家中。電子商務服務內容包括網(wǎng)上代賣農(nóng)特產(chǎn)品、工藝產(chǎn)品,網(wǎng)上代買家電、服裝、日用品、農(nóng)特產(chǎn)品等；農(nóng)民還可以在網(wǎng)上繳費,包括寬帶、有線電視、手機固話、水電煤以及其他繳費項目。

    據(jù)筆者了解,從2014年開始,就已有電商巨頭將觸角伸向農(nóng)村市場,且動作頻頻。去年12月18日,阿里巴巴公司農(nóng)村網(wǎng)點“清遠試點”揭牌,阿里巴巴表示,將投入100億元人民幣發(fā)力農(nóng)村電商,建立1000個縣級運營中心和10萬個農(nóng)村服務站,被業(yè)界稱為“千縣萬村”計劃；蘇寧云商隨即公布,在5年內,建設1萬家蘇寧易購服務站,覆蓋全國1/4的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；京東則在全國100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)刷了8000幅墻體廣告。除了阿里巴巴、蘇寧易購、京東等幾大電商巨頭在挖掘農(nóng)村市場,一些創(chuàng)業(yè)公司也以農(nóng)村代購點為切入點建設了電商平臺。

    同時,筆者了解到,為了提高競爭優(yōu)勢,電商在物流“最后100米”領域的爭奪愈發(fā)激烈。天貓推出“當日達”服務,京東推出“一日四送”的“極速達”業(yè)務,蘇寧易購毫不落后,啟動了“物流云”項目,公開“物流云”工程建設進程后,蘇寧易購“自提柜”又開始在國內北京、上海、南京、廣州、深圳、武漢等一批大型城市陸續(xù)試點推廣。

    不過,有業(yè)內人士指出,盡管電商在農(nóng)村領域下足功夫,但依然很難做到“最后一公里”,由于農(nóng)村消費者居住地遠離城市中心,很多物流公司都無法觸及。在前不久召開的中國（廊坊）電子商務發(fā)展論壇“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)村”分論壇中,阿里農(nóng)村淘寶事業(yè)部北大區(qū)總經(jīng)理劉希富舉了個生動的例子：電商物流的最后一站往往送不到農(nóng)民家門口,一般放在“每個村口的小賣部”,幾乎是以農(nóng)民自提為主,有時候農(nóng)民下地干活或有事來不了,還得需要小賣部老板送一趟。因此,電商物流在農(nóng)村的“最后一公里”,往往是農(nóng)民自己充當了快遞員的角色。

    專家建議,電商下鄉(xiāng)是大勢所趨,不過若是真要將農(nóng)村電商這塊蛋糕吃到嘴里并不容易,還需要在客服和物流方面做好服務,讓農(nóng)民與電商實現(xiàn)親密接觸電商們仍需不斷“闖關”。

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