“鋼鐵電商平臺(tái)已超過(guò)300家,在全國(guó)大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比超過(guò)48%。但平臺(tái)參差不齊、魚龍混雜,‘來(lái)得兇猛,死得燦爛’成為當(dāng)中大部分的寫照�！变撚蚓W(wǎng)COO杜飛如是說(shuō)道。

　　他解釋,鋼鐵是大宗商品,以噸為單位,成交額動(dòng)輒上千萬(wàn),一單百萬(wàn)是常態(tài),要想做鋼鐵電商得先要相當(dāng)規(guī)模的資金量;鋼鐵產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈涉及的上游、下游多是航母級(jí)企業(yè),這些企業(yè)是鏈條當(dāng)中的核心組成,與他們合作需要龐大規(guī)模的體量;而其他相關(guān)合作客戶多如牛毛,沒(méi)有足夠規(guī)模的資源,要呼應(yīng)他們支持平臺(tái),也相當(dāng)困難。

　　如果以上三點(diǎn)都達(dá)不到其一,做好鋼鐵電商舉步維艱!即使有例外,也要付出上規(guī)模的代價(jià)和時(shí)間,現(xiàn)在的電商平臺(tái)最耗不起時(shí)間,有了相當(dāng)?shù)囊?guī)模條件才到運(yùn)營(yíng)層面。

　　另一方面,現(xiàn)今市場(chǎng)上的鋼鐵電商多如牛毛,平臺(tái)之間存在激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng), 重復(fù)建設(shè)問(wèn)題嚴(yán)重,浪費(fèi)大量資金,使原本盈利能力就不強(qiáng)的鋼鐵電商企業(yè)雪上加霜。

　　走訪市場(chǎng),不難發(fā)現(xiàn),做的比較成熟的平臺(tái)當(dāng)中,有的精準(zhǔn)于物流,有的傾力于倉(cāng)儲(chǔ)加工,有的專注金融,可謂術(shù)業(yè)有專攻。可見(jiàn)“定位”的重要性。

　　杜飛強(qiáng)調(diào),一個(gè)成功的電商平臺(tái)必先布局全產(chǎn)業(yè)鏈,再建立自己的亮點(diǎn)、特色、專長(zhǎng)。作為供應(yīng)鏈平臺(tái),無(wú)論是上游或下游的缺失或不平衡,都會(huì)失去B2B平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力,鋼鐵電商要形成客戶的交易習(xí)慣,既要實(shí)現(xiàn)一站式交易,還得全流程一對(duì)一服務(wù),少一個(gè)環(huán)節(jié),客戶就會(huì)以體驗(yàn)不良為由“say good bye!”。

　　在對(duì)外合縱連橫、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)布局之際,鋼鐵電商近年來(lái)不斷向供應(yīng)鏈金融、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等領(lǐng)域延伸,而2016年最大的亮點(diǎn)就是供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新。鋼鐵電商們逐漸意識(shí)到,一個(gè)成熟的B2B供應(yīng)鏈,金融服務(wù)必不可少,作為大宗商品的鋼鐵更甚。

　　提供金融服務(wù)將為公司不僅能增加客戶黏度, 還能帶來(lái)不菲利潤(rùn)。有媒體評(píng)論,未來(lái)各大平臺(tái)勢(shì)必會(huì)從交易量、成交數(shù)據(jù)等轉(zhuǎn)向?qū)Ψ��?wù)能力建設(shè)、平臺(tái)風(fēng)控能力的考量。金融服務(wù)所產(chǎn)生的盈利在B2B供應(yīng)鏈里的比重已越來(lái)越大。

　　除了授信、托盤,一些平臺(tái)推出貸款、理財(cái),甚至有的往銀行業(yè)務(wù)靠攏,“我相信未來(lái)不久將會(huì)有鋼鐵銀行,對(duì)此我樂(lè)見(jiàn)其成,這樣可以減少類似2012年鋼貿(mào)信貸危機(jī)的事件發(fā)生。擁有越完善的金融體系,意味著鋼鐵電商平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力越大�！岸棚w說(shuō)。

　　中鋼網(wǎng)董事長(zhǎng)姚紅超曾公開表示,“如果鋼鐵電商做不成一個(gè)很值錢的公司,我認(rèn)為也沒(méi)有太大的意義。”那,鋼鐵電商的價(jià)值到底在哪里?

　　價(jià)值,范疇廣闊,杜飛認(rèn)為,對(duì)于鋼鐵電商來(lái)說(shuō),能解決客戶的需求才算是價(jià)值,這當(dāng)中分為大同價(jià)值和特色價(jià)值�，F(xiàn)貨交易、金融服務(wù)、撮合交易、數(shù)據(jù)資訊、物流服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)加工這些已是大多具備規(guī)模的鋼鐵電商所共有的價(jià)值,而自有優(yōu)勢(shì)或獨(dú)特的模式、服務(wù)就是屬于自己的平臺(tái)價(jià)值。

　　有的自身就是鋼廠,擁有天然的貨源優(yōu)勢(shì),有的終端客戶豐厚,有的物流領(lǐng)域領(lǐng)先,有的合作伙伴良多能組合出新穎的模式等等,在大同中筑起自己的一片獨(dú)有天地,方為上策。