【萬通商務網(wǎng)】據(jù)中國之聲<<新聞縱橫>>報道、人們普遍認為、物流業(yè)已經(jīng)成為電子商務的"短板" . 所以2011年初、中國最大的電子商務企業(yè)阿里巴巴斥資千億大規(guī)模自建物流產(chǎn)業(yè)；另外、京東商城也融資15億美金砸向了物流 .

　　雖然阿里巴巴們說"不跟物流服務商搶飯碗"、但是快遞企業(yè)們已然感受到了"脖子后面的涼風" . 中國之聲記者最近走訪了申通快遞、圓通速遞、韻達貨運、中通速遞四大民營快遞公司、四家企業(yè)的掌門人都接受了專訪 . 令人始料不及的是、快遞企業(yè)正自建電子商城、回馬一槍殺入阿里巴巴們的"后院" .

　　中通雖然有自建電子商務的想法、但尚未有行動 .

　　中通速遞董事長賴梅松：自己經(jīng)營電子商務、網(wǎng)上賣東西、我們一直在考慮、但還沒實施這個動作 .

　　相比之下、申通要快一步 . 申通快遞總裁奚春陽告訴記者、他們已經(jīng)開始籌劃在杭州搭建自己的電子商務平臺 .

　　奚春陽：投入200個億是建不起物流網(wǎng)的、我們?yōu)槭裁匆�建自己的電子商務平臺？以后的發(fā)展趨勢就是B2C、就是企業(yè)和個人直接對接 . 像杭州已經(jīng)出現(xiàn)了、它跟我在進行合作 . 優(yōu)勢在哪里？服裝買回去質(zhì)量有問題、可以通過申通退回來、費用由企業(yè)付 . 專業(yè)網(wǎng)站會越來越多 .

　　要說出手最快的還得是圓通 . 圓通速遞董事長喻渭蛟向記者透露、他們與全國工商聯(lián)合作的電子商務平臺下個月簽約、預計最快9月上線、名字叫"全聯(lián)網(wǎng)"、目的就是要跟電子商務企業(yè)叫叫板 .

　　喻渭蛟：希望把電子商務與快遞平臺能夠無縫對接、我們建的平臺是B2P2C、確保服務質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量一條龍服務 . 這件事情一旦做好、中國電子商務和快遞市場會有新格局 . 我們希望(全聯(lián)網(wǎng))9月能夠上線 .

　　與前三家相比、韻達貨運的觸角伸得更長 . 韻達貨運董事長聶騰云表示、他們不但要在立體倉庫的基礎(chǔ)上建電子商城、還準備開發(fā)類似于支付寶的第三方支付系統(tǒng)、合作單位是郵儲銀行 .

　　聶騰云：我們可能會給客戶做積分送禮品業(yè)務、這就需要自建電子商務平臺、因為我們有幾百萬客戶 . 我們考察過這些東西 . 我們會建立體倉庫、空間節(jié)約效率高 . 我們在高密度機房建設完成以后、開始做電子商務平臺 . 第二、類似支付寶的第三方支付、過程可控 . 我們現(xiàn)在主要跟郵儲銀行合作的比較深 .

　　快遞企業(yè)雄心壯志、一招回馬槍要挑戰(zhàn)電子商務、但他們所面對的是阿里巴巴、京東商城、當當網(wǎng)這些打拼多年、經(jīng)驗豐富的成熟企業(yè) . 互聯(lián)網(wǎng)專家曲曉東認為、快遞公司的物流優(yōu)勢是進軍電子商務業(yè)的籌碼 . 不過、同是"跨界"、快遞業(yè)比電子商務業(yè)面臨更多的挑戰(zhàn) .

　　曲曉東：幾大電子商務公司進入物流行業(yè)沖擊高一些、在采購能力、品牌認可度和用戶的使用習慣等方面是具有優(yōu)勢的 . 物流行業(yè)進入電子商務領(lǐng)域相對困難要大一些、他們要獲得用戶的認可、得到用戶的認可、品牌的建立、顧客消費習慣的摸索等困難還是很大的 . 物流行業(yè)進入電子商務也有成功的先例、但這種成功是投資成功的概率 . 他們在電子商務領(lǐng)域不是完全沒有成功的機會、但這種機會跟投資的概率是基本相似的 .

　　未來、快遞業(yè)和電子商務行業(yè)之間相互滲透、惡戰(zhàn)會不會愈演愈烈？曲曉東認為、惡戰(zhàn)只是表象、其實二者之間的相互影響沒有那么大 .

　　曲曉東：并不是說物流公司和電子商務全行業(yè)的惡戰(zhàn)、是物流行業(yè)的幾大巨頭和電子商務的幾大巨頭之間互相滲透 . 對于電子商務整體發(fā)展而言、幾個電子商務巨頭一定是會建物流的、這就好像在服裝業(yè)、像耐克、阿迪建自己的專營店、不會完全靠百貨或超市等銷售渠道 . 但其他絕大部分電子商務、肯定離不開物流行業(yè)的第3方物流 . 物流行業(yè)的空間還是非常大的 . 對于幾大電子商務公司而言、反正電子商務已經(jīng)是全行業(yè)在做了、多幾個物流公司做、對他們而言并沒有特別大的影響 .

記者滿朝旭 周強

關(guān)鍵字：電子商務 信息由萬通商務網(wǎng)整理發(fā)表  來源：中廣網(wǎng)

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