【萬通商務(wù)網(wǎng)】在淘寶和京東商城等電子商務(wù)企業(yè)把觸角向下延伸至物流快遞板塊之后、民營快遞則準(zhǔn)備調(diào)頭向上走、籌建屬于自己的網(wǎng)上商城 .

　　現(xiàn)在、電子商務(wù)與物流快遞、這對(duì)相依共存的伙伴與對(duì)手、正在上演一臺(tái)你中有我、我中有你的滲透大戲 .

　　近日、國內(nèi)"三通一達(dá)"(圓通、申通、中通、韻達(dá))、以及順豐快遞等多家民營快遞都透露了涉足電子商務(wù)的籌謀、開始部署自建電子商城 .

　　其中、圓通"全聯(lián)網(wǎng)"最快將于9月份上線、申通電子商城最快在10月份登臺(tái) . 從專業(yè)分工到互相融合、電子商務(wù)和快遞行業(yè)變局在即 .

　　在這之前、淘寶最先開始斥資大搞物流倉儲(chǔ)配送、京東商城則是融資15億美元準(zhǔn)備砸進(jìn)物流產(chǎn)業(yè) .

　　當(dāng)"淘寶們"擁有了自己的物流基地、當(dāng)"圓通們"擁有了自己的網(wǎng)上商城、是分割混戰(zhàn)的開始、還是行業(yè)大同的啟幕？

　　目前、電子商務(wù)的發(fā)展速度是物流快遞的5-6倍(電子商務(wù)每年增長速度在300%左右、快遞為40%-50%)、當(dāng)前民營快遞巨頭主要都是依靠電商企業(yè)發(fā)展起來的、對(duì)于快遞企業(yè)來說、想往上走是情理之中、與此同時(shí)、物流快遞如今反過來成了電子商務(wù)的"短板"、淘寶和京東要往下走、自然而然 .

　　兩個(gè)行業(yè)的融合是趨勢、不過從現(xiàn)階段看來、快遞企業(yè)的難度要更大一點(diǎn) .

　　從快遞到電子商務(wù)

　　快遞行業(yè)拿出了"以其人之道還治其人之身"的招式——自建電子商城

　　在淘寶、京東、凡客等電商企業(yè)宣布要自建物流之后、快遞行業(yè)拿出了"以其人之道還治其人之身"的招式——自建電子商城 . 這個(gè)謀略、正在悄悄地被圓通、申通、中通、韻達(dá)、順豐等民營快遞企業(yè)從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí) .

　　當(dāng)前、圓通的網(wǎng)上商城"全聯(lián)網(wǎng)"的籌建工作已經(jīng)完成大半、最快將在9月份上線 . 這個(gè)電子商務(wù)平臺(tái)由圓通與全國工商聯(lián)、出版社合作、搭建的是一個(gè)B2P2C的平臺(tái) . 上線后、商城和快遞可以實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接 . 圓通方面表示、現(xiàn)階段能夠透露的細(xì)節(jié)不多 .

　　同樣在保密籌備電子商城的還有申通、其電子商務(wù)平臺(tái)正在杭州組建 . 知情人士表示、申通此次乃大手筆投資、投資金額按"億"來算、平臺(tái)最快可于10月份上線、目標(biāo)鎖定B2C . "國內(nèi)幾家大的快遞企業(yè)都進(jìn)來了、快遞做電商是什么樣、等到上線就一目了然了、"礙于商業(yè)機(jī)密、該人士無法進(jìn)一步詳述 .

　　他口中的幾大快遞企業(yè)、除了圓通與申通、還有韻達(dá) . 韻達(dá)不僅在搭建電子商務(wù)平臺(tái)、而準(zhǔn)備開發(fā)類似支付寶的第三方支付系統(tǒng)、合作方可能是郵政儲(chǔ)蓄銀行 .

　　另外、中通、順豐快遞也在公開場合表達(dá)了對(duì)進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域的構(gòu)想 .

　　不過、在圓通們熱火朝天自建電子商城之際、電子商務(wù)行業(yè)卻冷眼相看 . 國內(nèi)某電子商務(wù)平臺(tái)市場部人士表示、電子商務(wù)不是有了下游的物流快遞網(wǎng)絡(luò)就可以上馬的、要玩轉(zhuǎn)B2C、快遞企業(yè)從產(chǎn)品、營銷到后臺(tái)技術(shù)、每個(gè)環(huán)節(jié)都需要下功夫、不是搭起個(gè)網(wǎng)站就可以唱這臺(tái)戲的 .

　　如此斷言或許主觀、但卻有一個(gè)事實(shí)依據(jù) . 實(shí)際上、當(dāng)前的一輪自建電子商務(wù)熱潮并不是快遞行業(yè)的第一次試水 . 在二0一0年、中國郵政曾與TOM集團(tuán)合作"郵樂網(wǎng)"、B2C業(yè)務(wù)便在其中 . 然而、上線之后、成績并不理想 . 盡管依靠著覆蓋了中國每個(gè)角落的郵政網(wǎng)絡(luò)、但在眾多的B2C網(wǎng)站里、郵樂網(wǎng)在行業(yè)里幾乎連個(gè)"水泡"都沒冒出來 .

　　網(wǎng)絡(luò)龐大如中國郵政搞B2C都這么艱難、上述從事電子商務(wù)人士表示、民營快遞要來分電商企業(yè)的蛋糕面臨的困難會(huì)更大、當(dāng)前的一輪自建熱、未必會(huì)對(duì)電子商務(wù)行業(yè)有實(shí)質(zhì)撼動(dòng) .

　　近年利潤的逐年低下是促使快遞公司向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸的重要因素、中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇這樣解讀民營快遞的"情結(jié)" . 但這種延伸只能作為階段性的嘗試和補(bǔ)充、對(duì)快遞、電商各自市場而言、未來"專業(yè)化"才是雙方的必經(jīng)之路與取勝之道 .

　　今年快遞行業(yè)虧損問題突出、多數(shù)快遞公司的利潤將降到5%以下 .

　　從淘寶到大物流

　　快遞企業(yè)也不看好淘寶們的上游穿越之行

　　一邊是電商企業(yè)對(duì)民營快遞的跨界冷眼旁觀、另一邊電商企業(yè)卻也在執(zhí)行著跨界行動(dòng)、大舉邁進(jìn)物流快遞的板塊 . 同樣地、快遞企業(yè)也不看好淘寶們的上游穿越之行 .

　　4月26日、阿里巴巴與浙江省郵政物流速遞有限公司簽署協(xié)議、雙方將在物流、倉儲(chǔ)和配送領(lǐng)域展開合作、為阿里巴巴旗下的全球速賣通的客戶提供國際快遞物流服務(wù) .

　　這是阿里巴巴在物流領(lǐng)域的一系列動(dòng)作之一 . 此前、阿里巴巴旗下的淘寶已開始了"大物流計(jì)劃"、包括了淘寶物流寶平臺(tái)、物流合作伙伴體系以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系等三大領(lǐng)域 .

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