萬通商務(wù)網(wǎng)訊：距離"三連跌"不足一個月,國內(nèi)油價迎來一次上調(diào) . ９日國家發(fā)改委宣布自８月１０日零時起,國內(nèi)汽、柴油最高零售價格每噸分別上調(diào)３９０元和３７０元 .

    至此,今年我國油價已經(jīng)歷"三漲三跌",總體算來,漲多跌少 . 專家表示,后期國際油價仍有望維持高位,高油價風(fēng)險仍需警惕 .

    油價上調(diào)預(yù)期兌現(xiàn)及時

    對市場人士而言,這次成品油調(diào)價并無太大懸念 . 我國成品油價格調(diào)整與國際油價掛鉤緊密,國際油價反彈是國內(nèi)油價上調(diào)的直接原因 .

    上次國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在７月１１日,汽柴油價格每噸分別下調(diào)４２０元和４００元 . 此后,國際油價震蕩上揚(yáng),截至８月８日,ＷＴＩ油價每桶累計上漲７．５４美元,漲幅為８．８％；布倫特油價每桶累計上漲１１．９１美元,漲幅為１１．９％ .

    根據(jù)現(xiàn)行石油價格管理辦法,當(dāng)國際市場原油連續(xù)２２個工作日移動平均價格變化超過４％時,可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格 .

    據(jù)此推算,此次成品油調(diào)價的時間窗口在８月１０日正式開啟 . 受國際油價反彈帶動,我國成品油調(diào)價參照的三地原油變化率在７月下旬已突破了４％的調(diào)價紅線 . 進(jìn)入８月后,國際油價反彈勢頭仍在延續(xù),三地原油變化率漲幅不斷擴(kuò)大,油價上調(diào)的理論幅度不斷加大 .

    新華社石油價格系統(tǒng)監(jiān)測,截至８月８日,三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油變化率達(dá)到７．２８％,遠(yuǎn)超過４％的調(diào)價紅線 .

    "與以往油價上調(diào)時的拖延不同,這次油價上調(diào)顯然非常及時 . "東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示,這次定價機(jī)制運(yùn)行較為順暢一定程度是因為當(dāng)前國內(nèi)ＣＰＩ水平較低,上調(diào)阻力較小 .

    國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示,７月份我國ＣＰＩ同比上漲１．８％,創(chuàng)３０個月新低 .

    卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示,后期柴油需求旺季即將到來,油價及時上調(diào)有利于保證煉油企業(yè)正常利潤,提高企業(yè)生產(chǎn)積極性 .

    煉廠有望扭虧　物流企業(yè)有壓力

    對于此次油價上調(diào)幅度,分析人士普遍表示符合預(yù)期 . 此前多家機(jī)構(gòu)預(yù)計調(diào)價幅度約為每噸４００元 .

    煉油企業(yè)無疑是油價上調(diào)最直接的受益者 . 今年一季度,國際油價一路上漲,煉油成本大幅增加,而在５、６、７三個月內(nèi),國內(nèi)油價"三連跌",批發(fā)市場甚至出現(xiàn)超跌現(xiàn)象,不少煉油企業(yè)陷入虧損 .

    中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示,自去年８月以來,我國煉油業(yè)一直處于虧損狀態(tài) . 今年１－５月,累計虧損超過１６６億元,且呈逐步擴(kuò)大趨勢 .

    安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示,８月初我國主營煉廠加工大慶原油每噸約虧損１８９元 . 此次調(diào)價后,預(yù)計大多數(shù)煉廠煉油有望實現(xiàn)扭虧 .

    除了產(chǎn)品價格上漲外,油品需求市場也出現(xiàn)好轉(zhuǎn)信號 .

    中石油集團(tuán)油品專家表示,７月以來,不少大型基建項目集中開工,國內(nèi)油品需求出現(xiàn)好轉(zhuǎn)信號 . 這種現(xiàn)象在中西部地區(qū)最先顯現(xiàn) . 預(yù)計后期國內(nèi)油品需求有望逐漸回暖 .

    在煉油企業(yè)歡喜時,物流企業(yè)卻在感慨油價上漲帶來的苦楚 .

    "運(yùn)價剛下調(diào)不久,油價又漲了上來,造成的損失只能由物流公司自己扛 . "成都螞蟻物流有限公司總經(jīng)理鄭啟彬告訴記者,油價"三連跌"后,公司部分品種運(yùn)費下調(diào)了２０％ .

    鄭啟彬表示,現(xiàn)如今,油價成本上漲,訂單量卻在下滑,物流企業(yè)面臨雙重壓力 . 受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響,今年物流企業(yè)訂單明顯下降,尤其家電等傳統(tǒng)行業(yè)的物流訂單量同比下滑了４０％－５０％ .
 高油價風(fēng)險仍需警惕

    國內(nèi)油價漲跌與國際油價波動息息相關(guān) . 今年國內(nèi)油價經(jīng)歷"三漲三跌"后,總體算來還是漲多跌少 . 其中汽油價格累計每噸上漲了１０元,柴油每噸上漲了５０元 .

    此次油價上調(diào),終結(jié)了此前消費者對油價"四連跌"的憧憬 . 相反,"油老虎"可能卷土重來的擔(dān)憂再起 .

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,近期國際油價反彈很大程度上是因為投機(jī)基金的炒作 .

    "中東地緣危機(jī)復(fù)雜化以及預(yù)期中的歐美經(jīng)濟(jì)刺激政策讓投機(jī)基金有了更多借口炒作油價 . "程瑞鋒預(yù)計短期內(nèi)國際油價仍有望維持上揚(yáng)態(tài)勢 .

    "７月份國際油價上漲是投機(jī)基金增倉的結(jié)果,油價什么時候開始下跌,完全取決于投機(jī)基金什么時候開始清倉 . "易貿(mào)集團(tuán)副總裁鐘健分析認(rèn)為,目前投機(jī)基金增倉還未達(dá)到最高點,此次油價上調(diào)后的一段時間,國際油價仍可能繼續(xù)上行 .

    生意社成品油分析師李宏認(rèn)為,如國際油價持續(xù)受到提振,不排除國內(nèi)油價在９月再迎來上調(diào),高油價風(fēng)險顯現(xiàn) .

    對于油價中長期走勢,專家表示,年內(nèi)仍有不少因素將抑制國際油價反彈的高度,但高油價的風(fēng)險仍需警惕 .

    廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明表示,當(dāng)前歐債危機(jī)陰霾未散,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍未明朗,下半年國際油價很難再出現(xiàn)單邊上漲的局面 . 尤其值得注意的是,美國大選因素對于國際油價的制約作用也有望在四季度逐漸顯現(xiàn) .

    美盛資產(chǎn)管理基金經(jīng)理瑪莉克斯 22蓋伊表示,油價的漲跌對美國影響很大 . 在美國能源支出占個人消費比例很大,如果汽油價格每加侖下降０．１美元,美國年儲蓄量可增加１５０億美元 .

    銀河期貨能源化工高級分析師陳朝澤表示,美國大選即將來臨,后期油價上漲幅度不太可能觸摸每加侖４美元的美國"民情"容忍底線,屆時國際油價漲勢可能受到抑制 .

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