“電動汽車的推廣,不能先有車,后有充電設(shè)施,而是要預(yù)先布置充電設(shè)施,為大家購置新能源汽車提供先期保障�！苯�日,20多名政協(xié)委員和人大代表到中興公司參與調(diào)研電動汽車無線充電技術(shù)座談。
 
　　電動汽車有望推無線充電
 
　　“停車入位后就能開始充電了�！睘榱诵麄麝P(guān)于新能源汽車充電難問題的提案,市政協(xié)委員郭耕開著自己的電動汽車來到座談現(xiàn)場。他表示,新能源汽車目前存在著一些亟待解決的現(xiàn)實問題。首先,在新能源汽車的推廣上,“雷聲大、雨點小”；其次,電動汽車最大的缺陷是續(xù)航里程有限,但可以通過充電設(shè)施的排布予以彌補,“充電設(shè)施入社區(qū)、入加油站、入賓館飯店、入超市商場等的停車場是最實際的”；其三,電動汽車的充電也不是都非要充電樁不可,有個220V的16安培的插頭便能充電,“與其個人私搭亂接電線,不如統(tǒng)一安排帶電表的充電插座,方便車主�！�

　　湖北襄陽已用無線充電樁
 
　　據(jù)了解,北京市今后將大力推進新能源汽車,包括新能源電動車以及新能源公交車,但目前存在建充電樁難、成本高等問題。座談會上,中興技術(shù)人員介紹說,該公司研發(fā)的電動汽車無線電充電技術(shù)設(shè)備價格為1萬到2萬元,目前在外地已經(jīng)試行,但要在北京推行還需要時間。無線充電相較于傳統(tǒng)的充電樁或充電站充電有許多優(yōu)勢,包括充電設(shè)施地埋,即不用征地,不占用地面空間,無凸起,干凈整潔；建設(shè)周期短,運營成本低,可實現(xiàn)全無人值守,而傳統(tǒng)的有線樁式充電至少需要1分鐘前期操作；此外,還可對司機和管理者提供智能手機APP,方便了解車輛、充電位等全方位信息；還可減少單車電池裝載數(shù),降低單車價格,增加車內(nèi)空間并提高運力。
 
　　據(jù)報道,上述無線充電樁已于去年底在湖北襄陽投用。司機運用平板電腦能簡單控制充電過程,每分鐘一度電的無線充電速度,只要充十幾分鐘,即可讓車輛跑完整條線路。