鋼價持續(xù)下行

　　炎炎夏日,鋼材市場卻異常“寒冷”,下游需求進入了極度低迷狀態(tài),鋼鐵業(yè)的寒冬似乎還看不到盡頭。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示,2013年粗鋼表觀消費量同比增長7.1%,2014年同比下降3.29%,2015年1-5月份同比下降5.1%。我國粗鋼表觀消費量進入峰值區(qū)的特征明顯,市場需求大幅增長已經(jīng)成為歷史。

　　與此對應的是,粗鋼產(chǎn)量也在開始下滑。今年1-5月份,全國粗鋼產(chǎn)量3.4億噸,同比下降1.6%,這是近20年來粗鋼產(chǎn)量首次下降,而去年同期為同比增長2.71%,2014年很有可能是我國粗鋼產(chǎn)量進入峰值區(qū)的標志。

　　目前,中國人均粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過600公斤,按照發(fā)達國家粗鋼產(chǎn)量變化趨勢的一般規(guī)律推測,中國粗鋼產(chǎn)量達到峰值以后,將在峰值附近波動,一定時期以后呈現(xiàn)下降趨勢。

　　一國內(nèi)大型鋼廠負責人表示,“螺紋鋼都跌到1900元/噸了,以前說白菜價,現(xiàn)在鋼材連1元/斤的白菜價都不如�！�

　　這是鋼鐵業(yè)面臨的尷尬,近三四年來,鋼材價格持續(xù)創(chuàng)出新低。數(shù)據(jù)顯示,自2014年以來,國內(nèi)市場鋼材價格一路下跌。2014年,從年初的99.14點下跌至年底的83.09點,降幅16.2%。進入2015年,下跌趨勢不但沒有減緩,反而更加劇烈,鋼材綜合價格指數(shù)從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點,降幅19.7%。

　　今年以來,鋼材價格指數(shù)降幅已經(jīng)超過去年全年的降幅。鋼材價格指數(shù)持續(xù)突破有指數(shù)記錄以來的低點。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,6月末平均價格與上年末相比,冷軋薄板每噸下降853元,鍍鋅板每噸下降851元,熱軋卷每噸下降704元,螺紋鋼每噸下降595元,高線每噸下降564元。

　　顯而易見,鋼價的低迷,受傷的是鋼鐵企業(yè)。中鋼協(xié)7月9日披露的最新數(shù)據(jù)顯示,會員鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務虧損加劇。1-5月份,會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.3萬億元,同比下降16.9%；實現(xiàn)利稅322.21億元,同比增長1.18%；盈虧相抵后實現(xiàn)利潤總額為5.28億元,而主營業(yè)務虧損164.81億元,增虧103.61億元；虧損企業(yè)40戶,占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的39.6%,虧損企業(yè)產(chǎn)量占會員企業(yè)鋼產(chǎn)量的35.99%；虧損企業(yè)虧損額149.59億元,同比增長40.45%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,從2007年以來,由于大宗原料價格大幅度上漲,而鋼材價格的上漲要低于原料價格的上漲,導致鋼鐵行業(yè)盈利水平不斷下降。

　　中國證券報記者查閱到的數(shù)據(jù)顯示,從重點大中型企業(yè)利潤情況看,2007年以來銷售收入利潤率逐年下降,2007年至2009年分別為7.26%、3.23%、2.46%。2010年小幅回升至2.91%,仍遠低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。2010年大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤897億元,其中實現(xiàn)利潤前20名企業(yè)的利潤約占83%左右,寶鋼一家利潤約占26%左右,而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài),行業(yè)盈利水平總體不容樂觀。

　　鐵礦石“惹的禍”？

　　現(xiàn)如今,鐵礦石等原材料價格也下來了。過去生產(chǎn)成本的大幅度上漲,嚴重侵蝕了鋼鐵企業(yè)利潤,但如今生產(chǎn)成本下降了,鋼鐵業(yè)的利潤更不如前了。

　　截至7月10日,大連鐵礦石期貨1509主力合約價格報收每噸372元/噸,較2013年底已經(jīng)下降逾60%。不過,鐵礦石價格的下行可能還尚未停止。

　　7月4日上午,隨著中國礦運旗下的40萬噸“遠卓�！陛喸谇鄭u港董家口港區(qū)靠泊作業(yè),青島港成為國內(nèi)首個具備40萬噸散貨船直靠能力的碼頭,這也使中國港口散貨碼頭等級從30萬噸提升至40萬噸。

　　作為巴西淡水河谷4艘40萬噸超大型礦石船之一,長360米、寬65米的“遠卓海”輪裝載加斯巴粗粉35.1萬噸首次靠泊中國港口。

　　據(jù)青島港相關人士向本報記者介紹,青島港是中國最重要的礦石進口接卸基地,每年鐵礦石接卸量超過1億噸,客戶遍布山東、河北、河南、山西、陜西、江蘇、安徽等地的100多家鋼鐵企業(yè)。

　　分析人士表示,在鐵礦石價格持續(xù)下跌的背景下,淡水河谷等鐵礦石礦山巨頭并未有減產(chǎn)計劃,甚至表態(tài)要增產(chǎn),在一定程度上可能會導致鐵礦石市場遭受更大的供應壓力。

　　不過,巴西淡水河谷公司近期宣布,受鐵礦石市場價格低迷影響,其位于米納斯吉拉斯州的兩座高成本、低品質(zhì)鐵礦將于7月臨時性停產(chǎn)一個月。

　　對此,西本新干線高級研究員邱躍成表示,雖然淡水河谷也宣布了將通過其他礦增產(chǎn)來彌補這部分產(chǎn)能,但至少向我們傳遞出一個信號,即這下大礦也離邊際成本不遠了,鐵礦價格繼續(xù)下跌空間有限。

　　值得注意的是,當前鋼價、礦價的下跌已經(jīng)進入一個惡性循環(huán)。生意社分析師何杭生表示,可以看出,當前國內(nèi)鋼價的持續(xù)下跌已經(jīng)嚴重拖累了礦石市場的下行；而礦價的下跌,又使得鋼價支撐力度減弱,加劇了鋼價跌勢。如此惡性循環(huán),市場又將在7月形成新的一輪大跌走勢。

　　山鋼股份萊蕪分公司營銷管理部王雷也表示,雖然近期穩(wěn)增長政策密集推出,但供給端和需求端表現(xiàn)都與預期背離,社會庫存與鋼廠庫存雙升,需求極度低迷,市場心態(tài)悲觀。目前鋼材價格已接近或打破鋼廠成本線,預計后期檢修減產(chǎn)將逐步增多,供需矛盾有望緩解,但受高溫多雨氣候?qū)κ┕さ挠绊?下游需求難有起色,預計7月份鋼材價格仍將繼續(xù)探底。

　　據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),1-5月份,全國固定資產(chǎn)投資同比增長11.4%,增速同比回落5.8個百分點；全國房地產(chǎn)投資同比增長5.1%,增速同比回落9.6個百分點；全國出口交貨值同比增長0.3%,增速同比回落4.6個百分點。全部工業(yè)品出廠價格指數(shù)(PPI)已連續(xù)39個月下降,而鋼鐵產(chǎn)品則連續(xù)43個月下降,鋼鐵行業(yè)觸底回升仍需時日。

　　 “寒冬”熬不得

　　可以看到,RB1510價格已經(jīng)刷新上市以來新低,并且比2008年金融危機時的價格還低。鋼鐵業(yè)似乎難逃這樣的事實：在當前供需矛盾失衡的局面下,為了現(xiàn)金流,不少鋼廠減產(chǎn)檢修依然猶豫,尤其是國內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)集中地河北、江蘇地區(qū)的鋼廠高爐開工率依然維持在高位。而最近全國鋼材社會庫存連續(xù)出現(xiàn)反彈,市場供應壓力并未出現(xiàn)減緩跡象。

　　近日,中鋼協(xié)會長、鞍鋼集團[微博]董事長張廣寧透露,鋼鐵企業(yè)之間效益分化加劇,一部分企業(yè)在當前最困難的時期仍取得了較好的經(jīng)濟效益,也有一部分企業(yè)資金短缺,經(jīng)營出現(xiàn)嚴重困難,少數(shù)企業(yè)生存難以為繼,面臨出局的危險。

　　數(shù)據(jù)顯示,1-5月份,盈利前10名企業(yè)合計盈利123億元,同比增長130%；虧損前10名企業(yè)合計虧損116億元,同比增長71%,企業(yè)間的差距正迅速拉大。效益越好的企業(yè)提質(zhì)增效力度越大,效益越差的企業(yè)提質(zhì)增效的力度越小。

　　張廣寧還指出,僅煉鋼生鐵制造成本一項,企業(yè)間的差距每噸就高達500-900元；效益好的企業(yè)噸鋼盈利超過200元,效益差的企業(yè)噸鋼虧損超過1000元；在勞動生產(chǎn)率方面,部分企業(yè)年人均產(chǎn)鋼量在1000噸左右,年人均鋼材銷售收入高達三四百萬元,而有些企業(yè)年人均產(chǎn)鋼量不足200噸,年人均鋼材銷售收入只有四五十萬元,5-10倍的差距反映出很多問題。效益好的企業(yè),有的是品牌及質(zhì)量優(yōu)勢明顯,單品售價可以高于其他企業(yè)2000多元,有的是經(jīng)過長期的改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展,進入行業(yè)困難時期后取得了較好的經(jīng)濟效益,有的是持續(xù)降本增效,取得了全生產(chǎn)要素效益最大化。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,當前,全行業(yè)處于盈虧邊緣,企業(yè)經(jīng)濟效益分化明顯,部分企業(yè)經(jīng)營風險加大,特別是資金風險更加突出,多數(shù)企業(yè)還面臨著銀行壓貸、抽貸、限貸等困難,資金鏈異常緊張,因此,防風險首要的就是要保證資金鏈不斷裂。

　　張廣寧坦言,結構調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級等不得、熬不得,也等不來、熬不起,要主動調(diào)、主動轉(zhuǎn),早調(diào)早轉(zhuǎn)早受益。鋼鐵企業(yè)領導不要過多糾結于短期的困難與得失,要認識到結構調(diào)整必將伴隨著痛苦的探索和掙扎過程,經(jīng)歷過風雨才能見到彩虹。