1月3日鋼鐵指數(shù)為513點,較周期內(nèi)最高點1053點(2013-02-21)下降了51.28%,較2015年12月20日最低點493點上漲了4.06%。

　　鋼鐵產(chǎn)品年度榜單：

　　據(jù)生意社價格監(jiān)測,2015年大宗商品價格漲跌榜中鋼鐵板塊環(huán)比上升的商品共0種。環(huán)比下降的商品共有19種,跌幅在5%以上的商品共19種,占該板塊被監(jiān)測商品數(shù)的100%；跌幅前3的產(chǎn)品分別為熱軋卷(-36.53%)、螺紋鋼(經(jīng)銷)(-35.02%)、鐵礦石(澳)(-34.90%)。2015年均漲跌幅為-31.34%。

　　鋼鐵國內(nèi)外事件動態(tài)：

　　金屬方面,倫銅下跌。一些基金經(jīng)理和分析師預(yù)計,在礦商大幅減產(chǎn)以抵消不斷放緩的需求增長之前,2016年金屬價格將會進一步下跌。

　　發(fā)改委2015年12月31日表示,要進一步加強區(qū)域合作,推進統(tǒng)一市場建設(shè),清理和廢除妨礙全國統(tǒng)一市場和公平競爭的各種規(guī)定和做法,加快各區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,以及產(chǎn)業(yè)對接協(xié)作。

　　中國鐵路總公司表示,2015年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8,200億元人民幣,新增鐵路運營里程9000多公里,新開工61個項目。

　　全會審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》。

　　國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年12月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.7%,高于11月份0.1個百分點。

　　煤化工環(huán)境準(zhǔn)入門檻抬高,京津冀等地嚴(yán)控新項目。

　　發(fā)改委：發(fā)布《關(guān)于進一步加強區(qū)域合作工作的指導(dǎo)意見》,優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局。

　　黑色指數(shù)方面：

　　1月3日鐵礦石(澳)商品指數(shù)為40.45,較周期內(nèi)最高點117.97點(2013-08-15)下降了65.71%,較2015年12月16日最低點36.51點上漲了10.79%。(注：周期指2013-06-10至今)

　　1月3日螺紋鋼(經(jīng)銷)商品指數(shù)為45.27,較周期內(nèi)最高點102.37點(2013-02-24)下降了55.78%,較2015年12月16日最低點43.34點上漲了4.45%。(注：周期指2012-10-31至今)

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　　12月31日Platts 62%指數(shù)再漲0.20美元/噸,至43.25美元/噸,月均值40.23美元/噸。TSI 62%指數(shù)漲0.40美元/噸,至42.90美元/噸,月均值為39.58美元/噸。其中2015年12月31日,Platts62%最高點2015年1月2日71.75美元/噸,最低點12月15日38.5美元/噸。

　　據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示,12月31日鐵礦石基差為6.06元/噸,從2015-01-01至2015-12-31期間,鐵礦石主力基差最大值為72.83,最小值為-20.11,平均值為27.25。12月31日螺紋鋼基差為-63.67元/噸,從2015-01-01至2015-12-31期間,螺紋鋼主力基差最大值為151.67,最小值為-167.00,平均值為2.23。

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　　庫存情況：

　　截至2015年12月25日,統(tǒng)計全國41個主要港口鐵礦石庫存為9448萬噸,其中澳礦4575萬噸,巴西礦2213萬噸,貿(mào)易礦2842萬噸,球團648萬噸,精粉643萬噸,塊礦1376萬噸,日均疏港總量248萬噸。另新增4個港口嵐橋、美錦、莆田、馬尾港全樣本庫存總計為9743萬噸,日均疏港總量255萬噸,其中澳礦4702萬噸,巴西礦2289萬噸,貿(mào)易礦2932萬噸,球團658萬噸,精粉666萬噸,塊礦1420萬噸。

　　鋼坯市場方面：

　　元旦假期期間,普方坯漲50,今晨昌黎宏興出廠結(jié)1600C元/噸,唐山國義、中鐵榮信1600元/噸,鑫達1600元/噸,貿(mào)易商1548-1558B元/噸,今觀下游成交。

　　熱點事件方面：

　　“不完全統(tǒng)計,現(xiàn)在整個鋼鐵行業(yè)銀行負(fù)債一萬三千億,非銀行負(fù)債兩萬多億。就像失效的高壓鍋,隨時可能爆裂�！比�聯(lián)中小冶金企業(yè)商會名譽會長趙喜子日前在“大數(shù)據(jù)助推產(chǎn)業(yè)走進‘一帶一路’尋找產(chǎn)業(yè)新機遇年度論壇”上疾呼,鋼鐵行業(yè)必須建立退出通道機制。他還建議以補貼的形式鼓勵企業(yè)盡快退出。

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會元旦期間發(fā)布了鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù),2015年12月該指數(shù)為40.6%,較上月回升3.6個百分點,脫離了11月份創(chuàng)下的近7年低點。主要分項指數(shù)當(dāng)中,產(chǎn)成品庫存指數(shù)大幅收縮至近28個月以來的最低,新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)明顯回升。PMI顯示鋼鐵行業(yè)面臨的低迷形勢環(huán)比有所改善,但12月份鋼鐵行業(yè)PMI仍遠(yuǎn)低于50%的榮枯線,且已連續(xù)20個月處在50%以下的收縮區(qū)間,反映鋼鐵行業(yè)景氣度長期低迷的局面依然沒有改變。

　　鋼鐵產(chǎn)能過剩不僅僅是鋼鐵行業(yè)本身的問題,也是中國當(dāng)前面臨的一個復(fù)雜的社會問題。中央經(jīng)濟工作會議提出2016年五大任務(wù)：去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。把去產(chǎn)能放在第一位,足見當(dāng)前去產(chǎn)能形勢之嚴(yán)峻。

　　生意社何杭生認(rèn)為,2015年國內(nèi)鋼價以漲勢完美收官,帶行業(yè)帶來些許暖意。且12月PMI指數(shù)較11月回升至40.6%,也給市場帶來利好。且當(dāng)前由于現(xiàn)貨市場資源依舊緊缺,而多數(shù)鋼廠的2016年第一次調(diào)價以上調(diào)為主,使得鋼價漲勢維持高位,市場熱情不減。加之元旦假期期間,鋼坯猛漲50元/噸回升至1600元/噸,引起市場預(yù)期向好,訂單,成交多頻繁出現(xiàn)。至此,國內(nèi)鋼市在2016年迎來開門紅。另一方面,2016年的鋼鐵行業(yè)主要任務(wù)是去產(chǎn)能,也使得當(dāng)前鋼鐵行業(yè)形式嚴(yán)峻；且鋼企在2015年前11月虧損繼續(xù)擴大,預(yù)計全年虧損穩(wěn)超500億元,所以在2016年鋼企洗牌依舊,格局大變。因此,2016年對于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來說是“破而后立”元年,只有大刀闊斧去產(chǎn)能,全面提效謀創(chuàng)新,才能改變低迷格局,逐漸復(fù)蘇。