當(dāng)很多人認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車(chē)還處于概念階段時(shí),這個(gè)行業(yè)已經(jīng)神不知鬼不覺(jué)快速發(fā)展起來(lái)了。日前,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武在國(guó)家智能互聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)開(kāi)園儀式上表示,我國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)域首個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將在兩個(gè)月內(nèi)發(fā)布。

　　作為未來(lái)最值得期待的汽車(chē)技術(shù)之一,無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從今年開(kāi)始已超出市場(chǎng)預(yù)期。美國(guó)IHS汽車(chē)信息咨詢(xún)公司日前發(fā)表報(bào)告指出,到2035年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)2100萬(wàn)輛,大幅高于兩年前的預(yù)估值。而中國(guó)將成為最大的無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。報(bào)告預(yù)測(cè)到2035年中國(guó)將擁有超過(guò)570萬(wàn)輛無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　在國(guó)內(nèi),自主品牌對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)這幾年如火如荼,并已有成果出現(xiàn)。海馬汽車(chē)無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)的研究正在推進(jìn)之中,其在上海有產(chǎn)品研發(fā)中心負(fù)責(zé) 前瞻技術(shù)等研究；在海口和鄭州有技術(shù)研發(fā)中心負(fù)責(zé)產(chǎn)品落地等技術(shù)研究。海馬汽車(chē)去年推出了Moofun移動(dòng)互聯(lián)人車(chē)生態(tài)系統(tǒng),涵蓋了車(chē)載診斷系統(tǒng)功能、維 修功能等,搭建了一個(gè)智能的人機(jī)交互平臺(tái)。

　　而力帆無(wú)人駕駛汽車(chē)采用低速設(shè)計(jì),明年6月將登陸市場(chǎng)。公司早期就開(kāi)始研發(fā)智能駕駛輔助系統(tǒng)部分相關(guān)技術(shù),如可后視防撞雷達(dá)、半自動(dòng)泊車(chē)等,目前已 具備一定無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。上市公司金馬股份今年上半年116億元收購(gòu)眾泰汽車(chē)100%股權(quán),這個(gè)靠山寨成為“網(wǎng)紅”的汽車(chē)公司目前也正在積極進(jìn)行無(wú) 人駕駛領(lǐng)域的研發(fā),其和南京理工大學(xué)進(jìn)行合作,在大邁X5上開(kāi)展自主研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。

　　而令人振奮的是,長(zhǎng)安無(wú)人駕駛汽車(chē)4月份從重慶出發(fā),跨越6個(gè)省份,途經(jīng)西安、鄭州、石家莊等城市,直達(dá)北京,成功完成了總里程超過(guò)2000公里的無(wú)人駕駛測(cè)試。幾天前上市的睿騁 智享版則是長(zhǎng)安汽車(chē)在睿騁基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的智能升級(jí)版,通過(guò)在無(wú)人駕駛方面超前技術(shù)研發(fā)的完成。