9月7日,沃爾沃將與瑞典汽車安全帶與氣囊供應(yīng)商美安(Autoliv)公司合作,研發(fā)無人駕駛軟件,并將把這些研究成果賣給其它汽車制造商。這一合作也首度開啟了汽車制造商與“一級(jí)”供應(yīng)商合作研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)的先河。

    通過這一合作,沃爾沃與美安將把他們的無人駕駛汽車軟件開發(fā)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)遷移到雙方成立的合資公司之中。這家合資公司最初將聘用200名員工（都將來自于沃爾沃與美安公司）,預(yù)計(jì)將來會(huì)增加到600多人。這家新合資公司的總部將位于沃爾沃的研發(fā)總部——瑞典的哥德堡（Gothenburg）。

    目前為止,多數(shù)汽車制造商都一直保持著自主研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)的習(xí)慣,并對(duì)這些技術(shù)嚴(yán)加保密。但是,沃爾沃將通過新的合資公司,把自己的無人駕駛汽車技術(shù)提供給其它汽車制造商,而所得的收入將在沃爾沃與美安之間分享。

    通過合作,沃爾沃和美安這兩家公司都會(huì)將他們的無人駕駛汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)移交到新的合資公司之中,而美安將充當(dāng)所有研發(fā)技術(shù)的獨(dú)家供應(yīng)商,以此向外部公司供應(yīng)這些技術(shù)（而沃爾沃將可以直接從合資公司購買這些技術(shù)）。

    沃爾沃此前在研發(fā)和創(chuàng)新安全技術(shù)方面享有盛名,而且該公司也會(huì)將這些技術(shù)供應(yīng)給其它汽車制造商�；蛟S,沃爾沃仍然認(rèn)為,無人駕駛也就是一種重要的安全功能,并愿意放棄該技術(shù)給其自身所帶來的競爭優(yōu)勢。當(dāng)然,與沃爾沃三點(diǎn)式安全帶不同的是,這種無人駕駛汽車技術(shù)不會(huì)免費(fèi)供其它汽車制造商使用。