中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)今日在京聯(lián)合發(fā)布“汽車零整比100指數(shù)”并首次發(fā)布“消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)”。這是“汽車零整比”系列指數(shù)研究成果的第六期發(fā)布,目前指數(shù)體系已成為覆蓋消費(fèi)者購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期的經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo)。

    據(jù)人民日?qǐng)?bào)11月1日消息,“零整比指數(shù)”反映整車裝車配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值,“消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)”則在此基礎(chǔ)上得出,均呈現(xiàn)汽車維修價(jià)格的高低。對(duì)比今年4月發(fā)布的數(shù)據(jù),本期兩項(xiàng)指數(shù)均呈小幅上漲態(tài)勢(shì)。從上漲車型的品牌看,配件價(jià)格異動(dòng)的主要是韓系品牌,在兩項(xiàng)指數(shù)漲幅居前的10個(gè)車型中,韓系品牌均占到6個(gè),其中東風(fēng)悅達(dá)起亞K2三廂轎車的前、后保險(xiǎn)杠漲價(jià)幅度分別達(dá)140.66%、81.14%。兩協(xié)會(huì)認(rèn)為,在歷次汽車零整比研究和發(fā)布的引導(dǎo)下,汽車配件價(jià)格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸的態(tài)勢(shì),近一段時(shí)間以來(lái)韓系品牌車型配件價(jià)格逆市大幅上升,尤其是與消費(fèi)者日常用車成本密切相關(guān)的常用配件價(jià)格異常上漲,加重了消費(fèi)者用車成本負(fù)擔(dān)。

    兩協(xié)會(huì)首次發(fā)布“消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)”,數(shù)據(jù)顯示,各車型的“養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)”最高相差9倍,最高的為梅賽德斯奔馳CLS級(jí),消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)為42.37,即每百公里的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為42.37元；最低的車型是廣汽豐田雅力士,消費(fèi)者養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)指數(shù)為4.69,即每百公里的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用為4.69元。

    兩協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人建議,消費(fèi)者在接到新車以后,務(wù)必查驗(yàn)《保修和保養(yǎng)手冊(cè)》或《用戶手冊(cè)》是否隨車交付,并要仔細(xì)閱讀手冊(cè)中,汽車廠家對(duì)于車輛整車質(zhì)量保修的說(shuō)明,以及周期內(nèi)對(duì)不同零部件的保修里程或時(shí)間的約定,避免因4S店的誤導(dǎo)宣傳過(guò)度維修。