在6月12日中國汽車工業(yè)協(xié)會召開的信息發(fā)布會上,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華通報了5月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。5月,汽車產(chǎn)量比上月略有下降,銷量小幅增長；與上年同期相比,產(chǎn)量微增,銷量略降。

    前5月汽車產(chǎn)銷已超千萬輛。

    根據(jù)中汽協(xié)會的統(tǒng)計,5月,汽車生產(chǎn)208.68萬輛,環(huán)比下降2.42%,同比增長0.69%；銷售209.60萬輛,環(huán)比增長0.58%,同比下降0.09%。其中：乘用車生產(chǎn)174.77萬輛,環(huán)比下降1.97%,同比下降1.76%；銷售175.13萬輛,環(huán)比增長1.69%,同比下降2.64%。商用車生產(chǎn)33.91萬輛,環(huán)比下降4.64%,同比增長15.55%；銷售34.47萬輛,環(huán)比下降4.70%,同比增長15.23%。

    1～5月,汽車產(chǎn)銷1135.84萬輛和1118.20萬輛,同比增長4.49%和3.71%。其中乘用車產(chǎn)銷963.78萬輛和942.11萬輛,同比增長3.05%和1.48%；商用車產(chǎn)銷172.05萬輛和176.09萬輛,同比增長13.33%和17.51%。

    乘用車：SUV成為5月惟一同比正增長的車型。

    根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,運動型多用途乘用車（SUV）成為當(dāng)月惟一同比正增長的乘用車車型。

    2017年5月,基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷83.64萬輛和83.87萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降1.58%,銷量增長0.10%,同比下降6.89%和9.27%；運動型多用途乘用車（SUV）產(chǎn)銷70.25萬輛和71.48萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降4.27%,銷量增長4.43%,同比增長10.84%和13.46%；多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷16.28萬輛和14.97萬輛,環(huán)比增長9.18%和4.13%,同比下降9.52%和16.88%；交叉型乘用車產(chǎn)銷4.60萬輛和4.81萬輛,環(huán)比下降8.18%和14.35%,同比下降31.33%和25.16%。

    商用車：5月客車依舊低迷中重卡強(qiáng)勢提升。

    2017年5月,客車產(chǎn)銷4.14萬輛和4.04萬輛,環(huán)比增長10.15%和14.42%；產(chǎn)量同比增長1.65%,銷量下降3.58%。1～5月,客車產(chǎn)銷17.32萬輛和17.10萬輛,同比下降17.33%和17.66%。

    2017年5月,貨車產(chǎn)銷29.77萬輛和30.44萬輛,環(huán)比下降6.39%和6.76%,同比增長17.79%和18.29%。在貨車主要品種中,重型貨車產(chǎn)銷9.62萬輛和9.77萬輛,環(huán)比下降5.80%和6.39%,同比增長55.90%和50.71%；其中半掛牽引車產(chǎn)銷4.43萬輛和4.73萬輛,環(huán)比下降8.87%和5.61%,同比增長39.57%和40.75%。中型貨車產(chǎn)銷2.30萬輛和2.16萬輛,環(huán)比增長6.28%和3.63%,同比增長52.97%和17.39%；輕型貨車產(chǎn)銷13.39萬輛和13.42萬輛,環(huán)比下降10.49%和10.07%,同比增長6.52%和10.20%；微型貨車產(chǎn)銷4.46萬輛和5.09萬輛,環(huán)比下降0.14%和2.19%,同比下降11.31%和2.74%。

    前5月上汽、東風(fēng)、一汽銷量居前三。

    根據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,2017年1～5月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比,吉利銷量增速依然顯著,廣汽和奇瑞也呈較快增長,上汽、一汽和長城增速略低,其他企業(yè)有所下降。

    SUV和重卡的領(lǐng)頭羊作用仍將持續(xù)。

運動型多用途乘用車（SUV）在汽車市場的高增長勢頭已持續(xù)十多年,而重卡市場則是從去年第四季度開始一直上升不衰。但根據(jù)中汽協(xié)會5月的統(tǒng)計,這兩個乘用車、商用車的領(lǐng)頭羊車型在當(dāng)月的環(huán)比銷量均呈負(fù)增長。記者就此提問中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華,這兩個高增長車型的勢頭是否遭到遏制？

    陳士華表示,一般一年中的三四月份是上半年銷售高峰,下半年高峰在9月份以后,進(jìn)入夏季銷售市場會趨于平淡,這是汽車市場正常現(xiàn)象。

    談到SUV車型,陳士華稱一直表現(xiàn)非常好,5月雖然環(huán)比下降,但總量基數(shù)仍然很大。他預(yù)測今年全年SUV車型的銷量會與轎車“看齊”,SUV未來仍然會有良好的市場表現(xiàn)。

    而對重卡走勢,陳士華表示增長的持續(xù)性較差。他分析說,去年四季度以來的重卡超高速增幅緣于國家法規(guī)的實施,如果今后沒有更多刺激性政策的推出,重卡市場不會有更大的增長。