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橋梁護(hù)欄模具盛發(fā)模具（崔經(jīng)理：133 1543 8000  q q：190 3165600一切為了溝通，成功在于聯(lián)系.）　鐵路柵欄模具用先進(jìn)的儀器儀表在線和離線檢測模子的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。檢測驗收合格的模具進(jìn)行登記,人庫上架,使用時領(lǐng)出拋光�？坠ぷ鲙�,并將導(dǎo)流模、型材模、模墊進(jìn)行組裝檢查,確認(rèn)無誤時發(fā)到機臺加熱.鐵路柵欄模具上機前加熱溫度規(guī)定：擠壓筒：400～450℃,擠壓墊：350℃,模墊：350～400℃,平模：450～470℃,分流模：460～480℃,保溫時間按模具厚度計算(l.5～2分鐘/mm).鐵路柵欄模具在爐內(nèi)加熱時間不允許超過10小時,時間過長,�？坠ぷ鲙�容易腐蝕或變形.在鋁合金型材擠壓開始階段,需緩慢加壓力,因為沖擊力很可能引起堵模。如果發(fā)生堵模時,需立即停機,以防壓爛�？坠ぷ鲙�;

模子卸機后,待冷至150～180℃時再放人堿  槽煮,因為模子在高溫下堿  煮,容易被熱浪沖擊開裂。并應(yīng)采用先進(jìn)的蝕洗方法,以回收節(jié)省堿  液,縮短腐蝕時間和實現(xiàn)無污染清洗,修模工在對分流模裝配時,應(yīng)用銅棒輕輕顛打,不允許用大鐵錘猛擊,避免用力過大,震爛模具.模具氮化前需對�？坠ぷ鲙ё屑�(xì)拋光至表面粗糙度ra0.8～0.4μm.模子氮化前要求清洗干凈,不允許有油污帶入爐內(nèi);氮化工藝要合理,氮化后表面硬度為hv900～1200,氮化層過厚、過硬會引起氮化層剝落。一套鐵路柵欄模具一般允許氮化3～5次;復(fù)雜的高倍齒散熱器型材模不進(jìn)行氮化工序.對老產(chǎn)品的新模子、棒模、圓管模可不經(jīng)試模直接進(jìn)行氮化處理;新產(chǎn)品及復(fù)雜型材模必須經(jīng)試模合格后才能進(jìn)行氮化處理;

新模試模合格后,多擠壓10個鑄錠就應(yīng)卸機進(jìn)行氮化處理,避免將工作帶拉出溝槽;兩次氮化之間不可過量生產(chǎn),一般平模為60～100個錠,分流模為40～80個錠為宜,過多會將氮化層拉穿,使用后的模子拋光后,涂油人庫保管。