手機(jī)號(hào)
未認(rèn)證執(zhí)照
王工(先生)
螺旋式硬質(zhì)快速門(mén)：
控制系統(tǒng):螺旋式硬質(zhì)快速門(mén)采用專(zhuān)用控制系統(tǒng)，內(nèi)核為dsp處理芯片，系統(tǒng)通過(guò)接收伺服同軸電機(jī)編碼器信號(hào)來(lái)精確控制門(mén)體的開(kāi)啟高度：
①系統(tǒng)具通過(guò)led管顯示故障代碼功能；
②轉(zhuǎn)向保護(hù)：當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)線接錯(cuò)時(shí)控制器直接報(bào)錯(cuò)，門(mén)體停止動(dòng)作；
③專(zhuān)用系統(tǒng)的扭力環(huán)，位置環(huán)，速度環(huán)三環(huán)全閉；
④系統(tǒng)自帶制動(dòng)功能，不用外部電磁剎車(chē)片就可以使電機(jī)停在指定位置，使門(mén)體在限位位置停止時(shí)，絲毫不差；
⑤斷電后的記憶功能，停電手動(dòng)操作后，直接上電就可復(fù)位工作，無(wú)需再次調(diào)整。
⑥電機(jī)過(guò)載過(guò)流保護(hù)。
電機(jī)系統(tǒng):電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用工業(yè)門(mén)伺服同軸電機(jī)系統(tǒng)：伺服同軸電機(jī)；伺服編碼器；剎車(chē)系統(tǒng)；大慣量行星減速機(jī)；應(yīng)急手動(dòng)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)；
①伺服同軸電機(jī)的恒扭力輸出，使安 全防護(hù)裝置（如紅外線等）的功能發(fā)揮到最佳，快速反彈；
②過(guò)載能力強(qiáng)，在一些高頻次場(chǎng)合開(kāi)關(guān)一天可以工作千次以上。
末端緩沖:基于伺服同軸電機(jī)的恒扭矩的特性，使門(mén)體運(yùn)行起來(lái)更為平穩(wěn)，并解決了門(mén)體在運(yùn)行中的燥音問(wèn)題，末端緩沖技術(shù)有效保護(hù)減速機(jī)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的剛性損傷，可按實(shí)際需要數(shù)字式調(diào)節(jié)不同速度，快-慢-停全長(zhǎng)變化，減低各部件磨傷，尤其對(duì)減速機(jī)構(gòu)的保護(hù)最為突出。
提升機(jī)構(gòu):螺旋提升。該門(mén)的鋁合金渦輪導(dǎo)向承重軌道，是公司專(zhuān)利技術(shù)，確保門(mén)簾在啟閉過(guò)程的高速運(yùn)行，門(mén)簾與軌道轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦使噪音有效控制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安 裝結(jié)構(gòu)可分為：渦輪吸入式、橢圓吸入式、垂直提升式、90度標(biāo)準(zhǔn)拐彎提升式或更多的軌道方式，標(biāo)準(zhǔn)為渦輪吸入式，其它提升方式需要和我司銷(xiāo)售人員提前預(yù)約。
門(mén)體機(jī)構(gòu):門(mén)簾為分體裝配結(jié)構(gòu)：斷橋隔熱的鋁合金門(mén)板、多層次密封膠條、消音承重鉸鏈、聚氨酯導(dǎo)向輪等幾個(gè)部分組成：
①保溫門(mén)板標(biāo)準(zhǔn)厚度為40mm，表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化加有機(jī)著色處理，抗風(fēng)強(qiáng)度可達(dá)12級(jí)根據(jù)國(guó)際色卡標(biāo)準(zhǔn)顏色；可選顏色銀灰色、珍珠白、香檳色、灰色、藍(lán)色等多種發(fā)泡門(mén)板；
②通過(guò)軟連接膠條將門(mén)板間進(jìn)行密封，軟連接部分折疊壽命達(dá)百萬(wàn)次以上；
③鉸鏈承重方式設(shè)計(jì)使門(mén)簾接合處不受力，門(mén)板之間不接觸，長(zhǎng)時(shí)間后還可保持平整性；
④門(mén)體運(yùn)行時(shí)是通過(guò)聚氨酯材質(zhì)的導(dǎo)向輪在鋁合金軌道內(nèi)滑動(dòng)，高速運(yùn)行時(shí)。
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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| 暫無(wú)產(chǎn)品詢(xún)價(jià)記錄 | |||
| 采購(gòu)商 | 成交單價(jià)（元） | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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| 暫無(wú)購(gòu)買(mǎi)記錄 | |||
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