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用于停車位的植草格基層處理： 　　

1. 地基土應分層夯實，密實度應達到85％以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實。 　　

2. 設150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10％、20－40粒徑碎石60％、粘性土30％混合拌勻，攤平碾壓至密實。 　　

3. 設置厚60穩(wěn)定層（兼作養(yǎng)植層）。穩(wěn)定層做法為：25％粒徑為10－30的碎石、15％中等粗細河砂、60％耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。 　　

4. 在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。 　　

5. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。 　　

6. 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。 　　

用于消防車道的植草格基層處理： 　　

1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設計要求。 　　

2. 消防車道的碎石墊層、石粉  穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設計要求相同。 　　

3. 在石粉  穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30％粒徑為10－30的碎石、15％中等粗細河砂、55％耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉  穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。 　　

4. 在植草格基層上鋪裝植草格、植草。 　　

5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。

排水板采用高密度聚乙烯（hdpe）為主要原料，經(jīng)高科技生產(chǎn)線制造而成的柔韌性防水卷材，產(chǎn)品具有抗壓強度高，柔韌性好，抗拉強度高，耐腐蝕、耐老化、耐植物穿刺，不會分解防水環(huán)保等特性，易于按裝，使用年限可達100年以上，取代了：1、硬質(zhì)混凝土防水保護層；2、陶粒、碎石、方便面型排水的許多缺點，解決了地下車庫及屋頂種植，由于沉降不一致，所導致硬質(zhì)混凝土防水保護層開裂后切斷防水層造成滲漏現(xiàn)象，及時排水減輕頂板的荷載，大大提高了工程質(zhì)量，降低了建筑成本，縮短了工程時間。（hdpe）排水板柔韌性排水防水保護板投放市場即獲得了設計師和開發(fā)商一致認可，在房地產(chǎn)各個項目中得到了很大的推廣及應用。蓄排水板是針對建筑園林綠化市場專門研發(fā)的新型排水產(chǎn)品�，F(xiàn)已是多項建筑綠化工程中被廣泛使用，經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢測部門檢驗合格。本產(chǎn)品具有優(yōu)良的排水溝功能與蓄水功能，是綠化工程中必不可少的基礎(chǔ)材料。蓄排水板是用聚乙烯塑料注塑而成。是集排水、蓄水功能于一體的新型排水材料。它同時具備了蓄水、排水、透氣、保溫隔熱、阻根刺（防止植物根系破壞混凝土結(jié)構(gòu)）等多種功能。結(jié)合土工布一起使用，可以避免細顆�；�質(zhì)堵塞蓄水槽和排水通道，保持排水通暢和空氣流通，形成一個完整的、新型蓄、排水系統(tǒng)，被廣泛地應用于城市園林綠化工程中。

排水板是由高抗沖hips特別制成的和由聚乙烯(pe)原料注塑而成的兩大類我公司品牌產(chǎn)品�？箟�、重量輕、儲水量大、排水快、透氣性好、抗老化，容易搬運、鋪設簡單。表面配上一層土工布，避免細小顆粒基質(zhì)堵塞蓄水槽和排水通道，保持排水通暢，形成一個完整的新型蓄、排水系統(tǒng)。防排水保護系統(tǒng)由hdpe高密度聚乙烯制成，具有最可靠的耐植物根系穿刺保護功能和對柔性防水的軟保護功能。防排水保護系統(tǒng)由聚酯土工布過濾層、塑料網(wǎng)格支撐層、hdpe防排水保護板三種材料構(gòu)成，三種材料組合在一起，可以起到水土過濾、排水空間支撐、排水、隔根的作用