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82b彈簧鋼

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：jis

g3502-2004。

化學(xué)成份：

碳c：0.80～0.85

硅si：0.12～0.32

錳mn：0.60～0.90

硫s：0.025

磷p：0.025

銅cu：0.20

力學(xué)性能：

抗拉強(qiáng)度b(mpa)：1080-1200

屈服強(qiáng)度s(mpa)：960

伸長率10 (％)：5

斷面收縮率(％)：25

硬度：熱軋,321hb;冷拉+熱處理,321hb

熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火870℃，20℃,油冷; 回火480℃，50℃(特殊需要時(shí),30℃)。

晶相組織：回火屈氏體。

交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。

熱處理方法：

82b熱處理方法有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、 形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高82b彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 82b屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。 82b彈簧鋼熱處理有等溫回火和分級淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高82b彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。

熱處理工藝：

球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時(shí)間等溫球化工藝（790度加熱25min，急冷到680度保溫1h，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。82b鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷�；鼗饻囟纫暷＞吡慵�的硬度要求而取，如 400度回火，硬度46hrc; 500度回火，硬度40hrc； 600度回火，硬度34hrc。在150~160度之間回火性能得到最佳的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60hrc，有較好的韌性。 ac1-755，ac3=810，ar1=700,ar3=770,ms-300～305，

退火；750c-爐冷-hbs&le;222 正火；830～860c-空冷-hbs&le;302 淬火；870c-油-hrc>61 不同溫度回火后的硬度值hrc： 150c-61，200c-60，300c-56，400c-51，500c-43，550c-38，600c-33，650c-29 常用回火溫度430～480c，水或空氣，hrc45～50 以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù) 淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

密度

82b密度為7.85g/cm3。82b是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55si2mn高。適于琴絲,鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧.

特性及適用范圍

82b合金彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55si2mn稍高。82b合金彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷

的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、板簧也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。