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當液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運動時中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為為難能告知，阻力也穩(wěn)定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧推至原始位置，完成一個工作循環(huán)。

緩沖器包括油缸、端蓋、密封圈、活塞組件和壓簧，活塞組件和壓簧置于油缸內，油缸內部有工作區(qū)和導向孔，并充有一定量的緩沖油，以端蓋、密封圈加以密封，活塞與油缸工作區(qū)之間的間隙為一變化值，在活塞運動的前期，活塞與油缸之間的間隙較大，在活塞運動的后期，活塞與油缸之間的間隙較小。流體壓緩沖器活塞由兩個活塞體構成，在一活塞體的非結合面上，以拉伸側連通路成為內周側、壓縮側連通路成為外周側的方式形成有環(huán)狀閥座，在另一活塞體的非結合面上，以壓縮側連通路成為內周側、拉伸側連通路成為外周側的方式形成有環(huán)狀閥座，緩沖器在一活塞體或另一活塞體的外周設有滑動部件，各活塞體的結合面上設有限制相對旋轉的旋轉限制裝置，在活塞桿的另一端，設有與各活塞體及圓盤閥聯(lián)結的螺母。在微孔濾膜過濾器的排液管處串接上一個由緩沖器殼體，位于緩沖器殼體中部帶節(jié)流孔的隔板和緩沖器下部的出液口組成的緩沖器;排液管與緩沖管的下腔相連通。能有效地防止擊穿濾膜現(xiàn)象產生。

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sc1425自動補償型油壓緩沖器詳細說明：

型　　號： sc 1425
說　　明:牙規(guī) m 14 * pitch 1.5 (1.0)，緩沖行程 25 mm。產品以pe袋封口包裝，再裝入內盒，附兩個螺帽；定位螺帽為選購配件。
表面處理為染黑。

sc1425自動補償型油壓緩沖器尺寸圖：

sc1425自動補償型油壓緩沖器技術資料：

sc1425自動補償型油壓緩沖器附件圖：