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蓄電池使用不到1年就不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)了，出現(xiàn)這種情況其實(shí)并不全是蓄電池質(zhì)量問(wèn)題。如果使用保養(yǎng)不當(dāng)，蓄電池也很容易發(fā)生早期損壞。造成蓄電池早期損壞的主要原因有以下幾個(gè)方面:

蓄電池在車(chē)上安裝不牢固.行駛中遇劇烈振動(dòng)時(shí)，發(fā)生封口膠開(kāi)裂，蓄電池外殼和蓋板破裂，甚至極柱連接板斷裂等。

蓄電池極柱和夾頭大小不相配，過(guò)緊造成拆裝時(shí)猛打猛撬，過(guò)松造成接觸不良燒蝕，使極柱損壞。使用完后，不及時(shí)充電，使蓄電池嚴(yán)重放電，造成極板彎曲。

充電過(guò)度，極板上活性物質(zhì)快速脫落。蓄電池充電不足、長(zhǎng)期放置，使極板硫化不能復(fù)原。電解液揮發(fā)過(guò)又不及時(shí)添加，使露出液面的部分硫化。

在低溫環(huán)境中不及時(shí)進(jìn)行充電使電解液結(jié)冰.活性物質(zhì)脫落。

在電解液中加入了其他雜質(zhì)，這些雜質(zhì)在內(nèi)部自行放電，使蓄電池充電后不久又迅速虧電。

車(chē)不要長(zhǎng)期不動(dòng)，別的不說(shuō)，就是蓄電池也受不了。如果一輛車(chē)，只要有一二個(gè)月沒(méi)動(dòng)車(chē)，那么當(dāng)它要用的時(shí)候，蓄電池就沒(méi)電了。

以上這些原因都會(huì)造成電池的損傷。

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