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孫曉(女士)
普通會(huì)員
孫曉 (女士)
氣動(dòng)阻車器自我走過(guò)多少條斑駁不堪的小巷，徘徊了一次又一次的滄桑古樹(shù)下，行走在思念氣動(dòng)阻車器的邊緣，靜靜的聽(tīng)著秋風(fēng)里遣散了不知多遠(yuǎn)的二胡聲，慢慢的，我閉上氣動(dòng)阻車器了雙眼，邁著顛簸的步子，去尋找，尋找著勾起我思念的歌謠。
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氣動(dòng)阻車器簡(jiǎn)介
氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過(guò)程中的一種必不可少的安 全保護(hù)裝置，氣動(dòng)阻車器用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。氣動(dòng)阻車器為阻輪式，抱軌式。氣動(dòng)阻車器采用了氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開(kāi)與閉合，可方便地對(duì)運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安 全提供了有效保障。氣動(dòng)阻車器主要是由氣控箱控制，氣動(dòng)阻車器主要用于礦車運(yùn)輸及輸軌道，氣動(dòng)阻車器已廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地煤礦企業(yè)。
氣動(dòng)阻車器組成結(jié)構(gòu)
氣動(dòng)阻車器主要由阻車爪、臂桿、傳動(dòng)軸、搖桿、氣缸及氣控箱等部件組成。
氣動(dòng)阻車器工作原理
氣動(dòng)阻車器阻車是一種阻輪式的礦車阻滯裝置，氣動(dòng)阻車器的租車爪設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿在壓縮空氣的作用下伸出，同事帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的搖桿、傳動(dòng)軸、臂桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而氣動(dòng)阻車爪打開(kāi)。當(dāng)?shù)V車通過(guò)后，反向扳動(dòng)氣控箱的控制閥，氣缸活塞桿收縮，同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件反向轉(zhuǎn)動(dòng)，阻車爪關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)礦車的阻擋滯停。
氣動(dòng)阻車器技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
軌距 ㎜ |
輪擋最大位移 ㎜ |
氣缸規(guī)格 ㎜ |
額定壓力 mpa |
qzc6 |
600 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
qzcy6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
qzc9 |
900 |
60 |
63×200 |
0.4～0.8 |
qzcy9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
qzcs6 |
600 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
qzcs9 |
900 |
60 |
φ100 |
0.4～0.8 |
氣動(dòng)阻車器實(shí)物圖
濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司時(shí)刻圍繞國(guó)家煤礦安 全監(jiān)察局對(duì)煤礦安 全的指導(dǎo)思想，以煤礦安 全為己任，打造安 全產(chǎn)品氣動(dòng)阻車器，杜 絕煤礦安 全隱患。始終堅(jiān)持以科學(xué)技術(shù)為第一生產(chǎn)力， 生產(chǎn)的氣動(dòng)阻車器以質(zhì)量為生命之本，堅(jiān)持依靠科技力量不斷發(fā)展?fàn)畲�。公司依靠南京設(shè)計(jì)院、濟(jì)南設(shè)計(jì)院、中國(guó)礦大、山東科大、北京煤校等科研院所力量?jī)?yōu)勢(shì)，以氣動(dòng)阻車器高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高科技含量為目標(biāo)，致力于煤礦安 全、節(jié)能、高效、環(huán)保機(jī)電產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制、生產(chǎn)氣動(dòng)阻車器、銷售和技術(shù)服務(wù)。濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司現(xiàn)已擁有十大系列、四十多個(gè)品種的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有氣動(dòng)阻車器，手動(dòng)阻車器，煤礦用阻車器
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地區(qū)：汕頭
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