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柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安  裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

機(jī)房自發(fā)電24kw柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào) 　 yt2-30kva

動(dòng)力型號(hào) 　 k4100d

動(dòng)力型式 　 四沖程，水冷，直列

常用功率 　 24kw / 30kva

最大功率 　 26kw / 32.5kva

電壓 (v) 　 380/220

電流 (a) 　 45

頻率 (hz) 　 50

轉(zhuǎn)速 (r/min) 　 1500

冷卻方式 　 強(qiáng)制水冷

燃油消耗率 (≤g/kw.h) 　 ≤258

壓縮比 　 7:01:00 pm

缸徑*行程 (mm) 　 100x115

發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (l) 　 3.61

啟動(dòng)方式 　 電啟動(dòng)

功率因數(shù) 　 0.8滯后 0.8 lag

絕緣等級(jí) 　 h

潤(rùn)滑方式 　 壓力飛濺復(fù)合式

排氣溫度 (℃) 　 ≤470

海拔要求 　 ≤1000m

環(huán)境溫度 (℃) 　 40

接線方式 　 三相四線，y型繞接

發(fā)火次序 　 1-3-4-2

進(jìn)氣方式 　 自然吸氣

穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 　 ≤±1％

相數(shù) 　 3

凈重 （kg） 　 796

外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm 　 2000×850×1070

柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)來(lái)自變壓器低壓側(cè)總開(kāi)關(guān)的輔助觸頭及火災(zāi)發(fā)生的報(bào)警控制信號(hào)，在消防控制室也可進(jìn)行啟停。當(dāng)市電恢復(fù)供電時(shí)，發(fā)電機(jī)自動(dòng)停止。 柴油發(fā)電機(jī)組自帶自起動(dòng)和切換裝置。高壓停電及火災(zāi)確認(rèn)時(shí),15秒內(nèi)自啟動(dòng)。高壓恢復(fù)供電或火災(zāi)熄滅后 自動(dòng)/手動(dòng)關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)組。嚴(yán)禁柴油發(fā)電機(jī)組與電力網(wǎng)并列運(yùn)行。機(jī)組防護(hù)等級(jí)不低于ip30。執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 供貨方提供的應(yīng)急式柴油發(fā)電機(jī)組必須符合或高于現(xiàn)行適用的中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)技術(shù)條件或經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的等同的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)技術(shù)條件中的相關(guān)要求進(jìn)行制造和檢驗(yàn)。