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機組因故障停機或有異常聲音時，應(yīng)仔細查找故障原因，待故障排除后方可開機。 四、停機

1、機組停機前，應(yīng)逐步卸去負載，然后使主開關(guān)處于分閘位置。

2、將轉(zhuǎn)速開關(guān)慢慢置于“怠速”位置，使機組轉(zhuǎn)速降至怠速。

3、待油溫、水溫降至40℃以下時，方可停機。 

三相20kw柴油發(fā)電機報價  

產(chǎn)品型號      yt2-25kva-ats  

頻率 (hz)       50/60  

備用輸出功率(kw)        23/31  

額定功率 (kw)      20/27.5  

額定電壓 (v)      400/230  

功率因數(shù)      0.8  

額定電流(a)      54  

相數(shù)      3相4線  

啟動方式       電啟動/自啟動  

噪音指數(shù) (dba/7m)      78-80分貝  

連續(xù)工作時間      5-6小時  

耗油量(g/kw.h)      252  

凈重 kg       770  

尺寸(mm)        2000*850*1070    

售后服務(wù)      伊藤原裝 全國聯(lián)保  

質(zhì)量保證      質(zhì)保一年終身維護  

產(chǎn)品信息      含17％增值稅  

交易方式      款到發(fā)貨或淘寶交易  

付款方式      轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶  

發(fā)貨時間      款到24小時內(nèi)  

小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展：排放已經(jīng)達到歐洲iii號的標準。傳統(tǒng)上，柴油發(fā)動機由于比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉(zhuǎn)速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(pm)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。但隨著近年來柴油機技術(shù)的進步，特別是小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展，一批先進的技術(shù)，例如電控直噴、渦輪增壓、共軌、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機上應(yīng)用，使原來柴油發(fā)動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節(jié)能與co2排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機無法取代的，因此，先進的小型高速柴油發(fā)動機，其排放已經(jīng)達到歐洲iii號的標準，成為“綠色發(fā)動機”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置，可以預(yù)見，我國將出現(xiàn)越來越多的柴油轎車。