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燃燒噪聲通過曲柄連桿機構而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的s/d值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。②運轉因素  噪聲隨轉速與負荷的變化而變化。一般直噴式柴油機噪聲隨轉速和負荷增加而增加，間噴式柴油機則增加較少。③其他因素  如柴油機的噴油時間、燃油品質、混合氣質量以及各種影響壓力升高比的因素  均會影響燃燒噪聲。

停電應急柴油發(fā)電機組25kw

產(chǎn)品型號  yt2-30kva/ats

頻率 (hz)  50/60h  

備用輸出功率(kw)   27

額定功率 (kw)  24

額定電壓 (v)   400/230  

功率因數(shù)  0.8

額定電流(a)  54

缸數(shù)  4

相數(shù)  3相4線

啟動方式  電啟動/自啟動

噪音指數(shù) (dba/7m)  78-80分貝  

發(fā)動機型號  k4100d

連續(xù)工作時間  5-6小時  

耗油量(g/kw.h)  252

凈重 kg   806

尺寸(mm)  2100*850*1240      

售后服務  伊藤原裝 全國聯(lián)保

質量保證  質保一年終身維護

產(chǎn)品信息  含17％增值稅

負載的特性和大小是選擇發(fā)電機最關鍵的因數(shù)。當發(fā)電機組負載有非線性負載如品閘管整流器、ups、高頻開關電源時，我們要深入分析負載的人小對機組的影響程度。綜所周知，晶閘管在觸發(fā)導通瞬間使電壓波形產(chǎn)生階躍式的畸變，其中包含了大量的高次諧波產(chǎn)生，諧波電流流入電力系統(tǒng)，經(jīng)發(fā)電機定子繞組線圈，將使電壓波形產(chǎn)生一定畸變，它將損及到其它已接在發(fā)電機上的其它負荷。