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伊藤5kw箱式柴油發(fā)電機通過分解試驗 可以測定各主要噪聲源的強弱。對最強的噪聲源采取降低噪聲的措施 是噪聲控制的關鍵。 柴油機噪聲 一般用距其表面1m處的平均a計權聲壓級測量。測定時排氣噪聲通常不包括在內(nèi) 測定值要換算到自由聲場條件�，F(xiàn)代柴油機的噪聲級一般為80 100db。通常柴油機噪聲較汽油機高、非增壓柴油機噪聲較增壓柴油機高、風冷柴油機較水冷機高

詳細參數(shù)

伊藤動力5kw靜音柴油發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt6800t    

頻率    50hz    

額定功率    5kw    

最大輸出功率    5.5kw    

直流輸出    12v    

額定電壓    230v    

起動方式    電啟動    

相數(shù)    單相    

發(fā)動機型號    ld186fa    

排量    0.418    

燃油容積    16l    

耗油量約    169g    

機油容積    1.65    

結構形式    靜音手推車式    

外形尺寸(mm)    935*560*850    

凈重/毛重(kg)    169kg    

冷卻方式    強制風冷    

噪聲隨轉速及強化程度的提高而增加。更換柴油發(fā)電機組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進行緊固時,必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關(正常情況是進氣門早開,排氣門晚關),氣不足,排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等;而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機組氣門間隙的調(diào)整方法,

1.按柴油機的轉動方向轉動曲軸,使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”刻度線,再拆下汽缸蓋罩殼,以判斷是第一缸還是第六缸在上止點。上止點確定后,按進氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進行調(diào)整。在調(diào)整的過程中既不能讓塞尺太緊,又不能太松,調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記,在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置,否則,調(diào)出的氣門間隙不正確,甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。