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發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕 ，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃 燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃 燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

三相全自動20kw汽油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號 yt20rse

調(diào)速方式 電子調(diào)速

相數(shù) 三相

額定電壓（v） 380

額定輸出 20kw

最大輸出 21.5kw

頻率 50hz

電流（a） 52.6

功率因數(shù) 0.8

絕緣等級 h級

啟動方式 全自動啟動

燃料種類 90#以上汽油

燃油消耗率 420g/kw/h

汽油箱容量 28l

噪音（7m) ≤68

體積（mm) 1310*790*950

凈重（kg) 345

發(fā)動機(jī)型號 475q

發(fā)動機(jī)型式 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸

汽缸直徑*活塞行程 75*76（mm)

總排量 1.5l

壓縮比 8.8:1

點(diǎn)火順序 1-3-4-2

點(diǎn)火方式 電感式

冷卻方式 強(qiáng)制水冷

從基本電磁情況來看，一臺直流電機(jī)原則上既可工作為電動機(jī)運(yùn)行，也可以作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，只是約束的條件不同而已。在直流電機(jī)的兩電刷端上，加上 直流電壓，將電能輸入電樞，機(jī)械能從電機(jī)軸上輸出，拖動生產(chǎn)機(jī)械，將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而成為電動機(jī)，如用原動機(jī)拖動直流電機(jī)的電樞，而電刷上不加 直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而成為發(fā)電機(jī)。同一臺電機(jī)，能作電動機(jī)或作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的 這種原理．在電機(jī)理論中稱為可逆原理。