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伊藤15kw車載汽油發(fā)電機報價汽油發(fā)電機為背景,設計了一種新型的單極性調制的恒頻恒壓逆變電源;介紹了中頻汽油發(fā)電機逆變電源的基本工作原理、控制系統(tǒng)組成及軟硬件實現方案;針對汽油發(fā)電機工作過程復雜,很難建立精確數學模型的情況,對汽油發(fā)電機油門進行模糊控制實現了逆變電源的穩(wěn)定輸出,試驗表明:設計方案簡潔可靠、易于控制,達到了較好的節(jié)能效果。 汽油機的轉速穩(wěn)定性是影響汽油發(fā)電機電氣性能指標的一個重要因素  ,本文在分析其工作原理的基礎上提出了一種電流前饋、轉速負反饋式的系統(tǒng)結構,并且把反饋控制器設計為模糊控制、pid控制和保持模態(tài)相結合的多模態(tài)控制器.利用matlab工具進行的仿真和實際配機試驗結果都表明,采用此算法后該轉速控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能和動態(tài)切換性能都比采用常規(guī)pid控制時有明顯改善,證實了所提方法的有效性.

詳細參數  

15kw汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機    

產品型號    yt15rgf/yt15rgf-ats    

功率因素  (cos)    1/0.9    

額定電壓（v）    230/400    

最大功率（kw）    15kw    

額定頻率（hz）    50/60    

啟動方式    電啟動/全自動    

油箱容積（l）    25    

額定功率    13.5kw    

相數    單相/三相    

凈重/毛重（kg）    260/270    

冷卻方式    水冷    

沖程    65.5*78    

顏色    黃色    

壓縮比    9.0:1    

噪音 (7m)    ≤70    

燃料    90#/93#    

引擎型號    465q    

包裝尺寸(mm)    1130*725*660      

汽油發(fā)電機新產品開發(fā)的工業(yè)設計策略可以概括為:人機工程研究—概念設計—外觀造型設計—計算機建�！�油泥模型制作—模型數據采集—數字模型建立與模具開發(fā)、設計。針對汽油發(fā)電機的特點,提出了一種適合汽油發(fā)電機新產品開發(fā)的工業(yè)設計策略,對汽油發(fā)電機的工業(yè)設計具有普遍意義。高效永磁發(fā)電機是小型汽油發(fā)電機組的發(fā)展方向,對內磁式、外磁式兩種永磁發(fā)電機的結構、特點進行分析,研制出了結構簡潔、高效率外磁式永磁發(fā)電機。研制出的高性能的逆變器使整個發(fā)電系統(tǒng)能量轉化效率達到了86.6％,波形畸變率小于3％。 針對現階段國內市場上小型汽油發(fā)電機機械調選器調速性能差的問題,設計了一種基于avr單片機的汽油發(fā)電機電子調速系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)的硬件電路設計、軟件流程圖和主控制算法流程圖,井進行配機實驗以及加卸載調速相比較。試驗結果表明,研制的調速器可以取得較好的調速效果,各項調速指標均較機械調速器都有較大的提高,全部達到了jb/t10304-2001 g2等級標準,其中部分指標還達到了g3等級標準。