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何經(jīng)理(先生)
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何經(jīng)理 (先生)
戶外移動式9kw汽油發(fā)電機(jī)以直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為研究對象,建立了直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程；利用渦流理論建立了直驅(qū)永磁風(fēng)力機(jī)風(fēng)動力數(shù)學(xué)模型；在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用計算流體動力學(xué)理論建立了描述三維風(fēng)電場的基本方程,進(jìn)而構(gòu)建了風(fēng)電場結(jié)構(gòu)與空氣動力特性聯(lián)合求解環(huán)境,應(yīng)用德洛奈法完成了求解環(huán)境的非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分,應(yīng)用梯度垂線法繪制了風(fēng)電場三維地形；通過建立完整的風(fēng)力機(jī)三維仿真模型、定義邊界條件、定義風(fēng)電場動態(tài)風(fēng)速和風(fēng)向,完成了三維風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)與氣動性能求解,得到了風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)和氣動性能曲線,仿真結(jié)果證明了理論研究的正確性。在完成風(fēng)力機(jī)氣動性能仿真的基礎(chǔ)上,本文建立直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)了直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率平衡方程和轉(zhuǎn)矩平衡方程。完成了變流器的三相坐標(biāo)系和兩相坐標(biāo)系下的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,建立了電機(jī)側(cè)整流器數(shù)學(xué)模型和與網(wǎng)側(cè)逆變器數(shù)學(xué)模型；最終將風(fēng)動力數(shù)學(xué)模型、風(fēng)力發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型、變流器數(shù)學(xué)模型合成為直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)而建立了直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率雙側(cè)跟蹤閉環(huán)控制策略。
詳細(xì)參數(shù)
9kw汽油發(fā)電機(jī)詳細(xì)參數(shù)：
產(chǎn)品編號 yt10000e/yt10000e3
額定頻率(hz)50 60
額定電壓(v)220/380
額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000
額定輸出功率9.0kw
最大輸出功率9.5kw
油箱容積40l
相數(shù)單相/三相
啟動方式電啟動
動力型號em490
耗油量（全負(fù)載）3.5l/小時
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間(h)9
機(jī)油容量(l)1.4l
發(fā)動機(jī)型式單缸、四沖程、強(qiáng)制風(fēng)冷
重量143kg
尺寸(mm)1000*665*682
售后服務(wù) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
在建立的風(fēng)動力數(shù)學(xué)模型及直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,在結(jié)構(gòu)與空氣動力聯(lián)合求解環(huán)境中完成直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的三維氣動仿真,在機(jī)組數(shù)學(xué)模型求解環(huán)境中建立直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組數(shù)學(xué)模塊,并在電力系統(tǒng)求解環(huán)境中實(shí)現(xiàn)控制策略及電網(wǎng)電壓跌落調(diào)節(jié),通過三個求解環(huán)境的互聯(lián),進(jìn)行漸變風(fēng)情況、風(fēng)輪側(cè)風(fēng)速突變與電網(wǎng)電壓跌落故障三種工況下的直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行控制策略聯(lián)合仿真研究,研究不同擾動對機(jī)組電流分量、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率、電壓、直流電壓的影響。為對本文建立的直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組數(shù)學(xué)模型和仿真結(jié)果做進(jìn)一步的試驗(yàn)驗(yàn)證,本文分別設(shè)置了單相故障與三相故障兩種工況開展并網(wǎng)運(yùn)行試驗(yàn)測試。并設(shè)置大功率輸出和小功率輸出兩種功率輸出方式用于模擬機(jī)組低風(fēng)速和高風(fēng)速情況。研究電網(wǎng)故障對機(jī)組電流分量、機(jī)組功率的影響。結(jié)果表明在本文控制策略下的仿真結(jié)果是準(zhǔn)確的,本文的仿真模型能夠應(yīng)用于直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)運(yùn)行測試。
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時間 | 描述 |
|---|---|---|---|
| 暫無產(chǎn)品詢價記錄 | |||
| 采購商 | 成交單價（元） | 數(shù)量 | 成交時間 |
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| 暫無購買記錄 | |||
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