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上海進口20kw汽油發(fā)電機隨著大規(guī)模風(fēng)電接入電網(wǎng),分析風(fēng)電對電網(wǎng)的影響越來越重要。電力系統(tǒng)暫態(tài)仿真是開展風(fēng)電并網(wǎng)研究的一種重要手段,而建立準確、有效的風(fēng)力發(fā)電機組暫態(tài)模型則是仿真工作的基礎(chǔ)。文中簡要回顧了恒速恒頻機組、雙饋機組和直驅(qū)機組的基本結(jié)構(gòu),整理和總結(jié)了風(fēng)力發(fā)電機組中風(fēng)輪、傳動鏈、發(fā)電機、電力電子變頻器以及控制和保護系統(tǒng)等重要環(huán)節(jié)的暫態(tài)仿真模型,并討論了相關(guān)模型在風(fēng)電并網(wǎng)問題研究中的應(yīng)用方式,進而展望了風(fēng)力發(fā)電機組模型研究工作的發(fā)展方向。

詳細參數(shù)  

20kw汽油發(fā)電機/多燃料發(fā)電機    

產(chǎn)品型號    yt20rgf/yt20rgf-ats    

功率因素  (cos)    1/0.9    

額定電壓（v）    230/400    

最大功率（kw）    20    

額定頻率（hz）    50/60    

啟動方式    電啟動/全自動    

油箱容積（l）    25    

額定功率    18.5kw    

相數(shù)    單相/三相    

凈重/毛重（kg）    260/270    

冷卻方式    水冷    

沖程    65.5*78    

壓縮比    9.0:1    

噪音 (7m)    ≤75    

燃料    90#/93#    

引擎型號    465q    

包裝尺寸(mm)    1120*720*680    

風(fēng)力發(fā)電機齒輪增速箱隨機振動測試根據(jù)相似理論設(shè)計制造了風(fēng)力發(fā)電機齒輪增速箱，并搭建了振動測試試驗臺。根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)的工作特點，測量了各種隨機載荷工況下各測點的動態(tài)響應(yīng)，經(jīng)過數(shù)值積分和統(tǒng)計分析得到了風(fēng)力發(fā)電機齒輪傳動系統(tǒng)隨機振動的統(tǒng)計特征。將理論分析結(jié)果與試驗結(jié)果進行對比分析，發(fā)現(xiàn)理論分析結(jié)果與試驗結(jié)果比較吻合，從而驗證了本文隨機振動分析方法的正確性。風(fēng)力發(fā)電機是實現(xiàn)風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的核心部件之一.自上世紀70年代末以來,涌現(xiàn)了多種風(fēng)力發(fā)電機拓撲結(jié)構(gòu)及發(fā)電系統(tǒng).針對現(xiàn)有國內(nèi)外主要類型風(fēng)力發(fā)電機的技術(shù)特點進行評述,分析比較不同類型風(fēng)力發(fā)電機的經(jīng)濟技術(shù)性能,討論風(fēng)力發(fā)電機的最新發(fā)展趨勢與研究進展,為我國風(fēng)力發(fā)電研發(fā)工作提供參考.