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何經(jīng)理(先生)
普通會(huì)員
何經(jīng)理 (先生)
yt30rep-ats廠家報(bào)價(jià)汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化的動(dòng)態(tài)性能是影響發(fā)電機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要因素 ,在分析小型汽油發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型和控制任務(wù)的基礎(chǔ)上,提出了模糊滑模控制算法,設(shè)計(jì)了滑?刂破,利用matlab工具進(jìn)行了仿真,并進(jìn)行了配機(jī)實(shí)驗(yàn),把機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速的輸出電能品質(zhì)和節(jié)能情況進(jìn)行了比較。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:使用模糊滑模控制器的系統(tǒng)穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)性能都有了較大提高,且電子調(diào)速器較機(jī)械調(diào)速器具有更好的節(jié)能效果。汽油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速變化的動(dòng)態(tài)性能是影響發(fā)電機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要因素 ,本文在分析小型汽油發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型和控制任務(wù)的基礎(chǔ)上,提出準(zhǔn)滑模控制算法,設(shè)計(jì)滑模控制器,并利用matlab工具進(jìn)行仿真和配機(jī)實(shí)驗(yàn),與常規(guī)滑?刂葡啾容^。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:采用準(zhǔn)滑模控制器后,在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)性能都不變的情況下,大大減小了抖振。證實(shí)了該方法的有效性。
詳細(xì)參數(shù)
30kw汽油發(fā)電機(jī)/多燃料發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | yt30rep/yt30rep-ats |
額定功率 | ng--30kva lpg--31.2kva 汽油-35kva |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(v) | 230/400v |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | cosφ 0.8 |
相數(shù) | 三相 |
排量cc | 1587 |
轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機(jī)油容量 | 3.5l |
類型 | 有刷同步電機(jī) |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級(jí) | h極 |
燃料 | ng/lpg/pet |
機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
機(jī)組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 db(a) |
防護(hù)等級(jí) | ip22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高,內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組正得到日益廣泛的應(yīng)用。在10kw以下的發(fā)電機(jī)組中,小巧、輕便的汽油發(fā)電機(jī)組占有大部分的市場(chǎng)。目前,國(guó)內(nèi)外采用機(jī)械式調(diào)速器控制發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速,在負(fù)載變化時(shí)存在轉(zhuǎn)速超調(diào)大等缺陷,影響發(fā)電機(jī)輸出電源頻率的穩(wěn)定,限制了發(fā)電機(jī)性能的進(jìn)一步提高。近年來(lái),為適應(yīng)發(fā)電機(jī)組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速汽油機(jī)、永磁中頻發(fā)電機(jī)和逆變技術(shù)成為小型便攜式汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向。 本文以小型高速汽油發(fā)電機(jī)組為被控對(duì)象,對(duì)電子調(diào)速系統(tǒng)和電源逆變系統(tǒng)進(jìn)行研究。做了如下工作: 通過(guò)對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組主要組成部分的結(jié)構(gòu)、原理分析,得到了發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,為控制系統(tǒng)的開發(fā)提供了理論依據(jù)。 為了滿足控制系統(tǒng)對(duì)速度和器件資源的要求,選擇cygnal公司c8051f040作為控制系統(tǒng)的主控芯片,進(jìn)行數(shù)字控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),并設(shè)計(jì)了rs-232接口,實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的串口通信,實(shí)時(shí)傳遞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
根據(jù)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品對(duì)輸出電壓、頻率以及諧波的要求,設(shè)計(jì)了基于ipm模塊的逆變電路,以及相應(yīng)的保護(hù)電路。 對(duì)針對(duì)8051系列單片機(jī)的多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)rtx-51進(jìn)行了分析;討論了實(shí)時(shí)響應(yīng)速度要求較高的系統(tǒng)軟件在實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)平臺(tái)上設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題;并以rtx-51為平臺(tái),設(shè)計(jì)了汽油發(fā)電機(jī)組的控制軟件。 本文還探討了適應(yīng)于小型汽油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的控制算法。在對(duì)控制系統(tǒng)模型的分析基礎(chǔ)上,對(duì)常用的pid控制算法以及目前受到廣泛關(guān)注的單神經(jīng)元理論進(jìn)行了分析,設(shè)計(jì)了單神經(jīng)元自適應(yīng)pid控制器。在matlab中的仿真比較表明,在小型高速發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中,單神經(jīng)元自適應(yīng)pid控制器在保證足夠快的響應(yīng)速度的前提下,具有比一般pid控制器更好的超調(diào)抑止效果。
聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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暫無(wú)產(chǎn)品詢價(jià)記錄 |
采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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暫無(wú)購(gòu)買記錄 |
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