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與傳統(tǒng)的彈壓式橡膠護(hù)舷相比,

充氣橡膠護(hù)舷具有以下優(yōu)勢(shì):

1、吸收沖擊能量大,對(duì)船舶反沖擊力小

2、安裝簡(jiǎn)單

3、彈性好,不會(huì)在壓縮的作用下變形

4、重量輕實(shí)用經(jīng)濟(jì)

船東們?cè)谶x擇船用護(hù)舷時(shí),考慮的因素有時(shí)不夠全面,往往感覺很頭痛。以下實(shí)例可以幫助解決這個(gè)難題,具體選購(gòu)時(shí)船東不必自行選取,可將船體參數(shù)提交給氣囊公司進(jìn)行選型。

中小型船舶對(duì)護(hù)舷的選用實(shí)例

大型船舶對(duì)護(hù)舷的選用實(shí)例

1、外層膠

覆蓋在靠球外面的橡膠層,用來保護(hù)靠球骨架材料和內(nèi)層膠免受外力損傷或磨損

2、內(nèi)層膠

靠球內(nèi)壁的橡膠層,用來防止氣體滲漏,保持靠球氣壓

3、簾子布層

由掛膠簾子布組成的 烤漆骨架材料

4、卷線環(huán)

放置于靠球一端(或兩端)的鋼環(huán),用于固定簾子布層端部

5、端部法蘭

靠球兩端的金屬制件,可安裝充氣閥和安全閥。

1、吸收沖擊能量大,對(duì)船舶反沖擊力小;

2、安裝簡(jiǎn)單;

3、彈性好,不會(huì)在壓縮的作用下變形。

4、重量輕實(shí)用經(jīng)濟(jì);

5、傾斜壓縮性能不降低。

橡膠充氣護(hù)舷已經(jīng)廣泛應(yīng)用于油輪、集裝箱船、游艇、海洋平臺(tái)、大型船塢、軍港碼頭、大型橋墩等。

充氣橡膠護(hù)舷(靠球)利用壓縮空氣為緩沖介質(zhì),吸收船舶沖擊能量,使船舶停靠時(shí)具有更柔性和軟性,以達(dá)到防碰防撞防避的效果。從而廣泛的用于船與船之間的轉(zhuǎn)移作業(yè)以及船舶靠泊作業(yè)等。

護(hù)套式充氣橡膠護(hù)舷(靠球)是"依據(jù)ISO17357(Net Type Pneumatic Fenders)開發(fā)生產(chǎn)的一種具有高強(qiáng)度、高耐磨性的護(hù)舷系統(tǒng)。尺寸為:D1.0m x L1.5 ~ D3.3m x L6.5m。其突出的外觀特點(diǎn)就是:充氣護(hù)舷的本體外由一張輪胎鏈條網(wǎng)包裹,從而延長(zhǎng)了護(hù)舷本體的使用壽命。所使用輪胎全部經(jīng)過特殊處理,使表面更佳美觀;其鏈條全部經(jīng)過熱鍍鋅處理耐海水腐蝕性能較強(qiáng)。

a、簾子布線性能檢驗(yàn)證書

b、橡膠性能檢驗(yàn)證書

c、外形尺寸檢驗(yàn)證書

d、氣密性檢驗(yàn)證書

e、水壓檢驗(yàn)記錄

f、標(biāo)志檢驗(yàn)證書