綠色、低碳、環(huán)保是市民對(duì)于新能源汽車(chē)的初始印象,這兩年,南京推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)的力度不小,去年更是因進(jìn)度快、單批次投放新能源車(chē)輛多、建設(shè)充換電設(shè)施規(guī)模大等優(yōu)勢(shì),奪得全球城市交通領(lǐng)袖獎(jiǎng)。但對(duì)于購(gòu)買(mǎi)什么樣的電動(dòng)車(chē)能獲得何種程度的補(bǔ)貼,普通市民卻并不是很清楚。昨日,南京市財(cái)政局、南京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)合下發(fā)補(bǔ)貼細(xì)則,明確了新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)象。

　　補(bǔ)貼對(duì)象分四類(lèi)

　　此前,外地曾發(fā)生過(guò)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)無(wú)法獲得補(bǔ)貼的問(wèn)題,其重要原因就是使用者購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)不在國(guó)家規(guī)定的目錄內(nèi)。昨天公布的《2016年南京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》中明確,可獲得補(bǔ)貼資格的新能源電動(dòng)車(chē)。是指納入國(guó)家《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(含增程式)和燃料電池汽車(chē)。

　　在具體補(bǔ)貼對(duì)象方面,細(xì)則中也規(guī)定,省、市(含區(qū))財(cái)政資金補(bǔ)貼對(duì)象為本市范圍內(nèi)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者和公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位。其中,私人消費(fèi)者僅限于購(gòu)置新能源乘用車(chē)。各類(lèi)企事業(yè)單位、社團(tuán)組織購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)的,均按屬地原則申請(qǐng)省、市財(cái)政補(bǔ)貼資金。其中：省屬?lài)?guó)有獨(dú)資或國(guó)有控股企業(yè)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),地方性補(bǔ)貼由省財(cái)政全額負(fù)擔(dān)。不過(guò),以財(cái)政性資金購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的,省、市財(cái)政均不再給予購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

　　補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格劃分

　　記者了解到,在各類(lèi)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)方面,細(xì)則有著明確的限定。地方財(cái)政(含省、市財(cái)政)補(bǔ)貼總額不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的60%(以銷(xiāo)售發(fā)票為準(zhǔn)),其中市財(cái)政補(bǔ)貼不超過(guò)扣除國(guó)家補(bǔ)貼后汽車(chē)售價(jià)的30%。在充電設(shè)施建設(shè)方面,市財(cái)政資金對(duì)公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼,交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個(gè)充電站或充電樁群的省、市補(bǔ)貼總額不超過(guò)200萬(wàn)元。為便于各類(lèi)充電樁后期維護(hù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,對(duì)于所有納入財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)及充電設(shè)施需滿(mǎn)足規(guī)定的技術(shù)要求。

　　考慮到今年南京各類(lèi)新能源汽車(chē)推廣總量將達(dá)到2502輛,市區(qū)財(cái)政會(huì)按總量和車(chē)型計(jì)劃給予具體補(bǔ)貼,對(duì)于購(gòu)置新能源公交車(chē)的補(bǔ)貼全部由市級(jí)承擔(dān)。新五區(qū)(指縣改區(qū),包括開(kāi)發(fā)園區(qū))購(gòu)置除公交車(chē)以外的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼全部由五區(qū)承擔(dān)。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼市級(jí)和主城區(qū)的分擔(dān)比例：私人乘用車(chē)按購(gòu)買(mǎi)者的戶(hù)籍或暫住地,按市、區(qū)5:5分擔(dān)；其他各類(lèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼(主要為出租車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、企業(yè)乘用車(chē))按公司注冊(cè)地市、區(qū)7:3分擔(dān)。同時(shí),在充電設(shè)施補(bǔ)貼方面,細(xì)則要求按照充電設(shè)施所在區(qū),市級(jí)和主城區(qū)按照5:5分擔(dān),新五區(qū)的充電設(shè)施補(bǔ)貼由五區(qū)承擔(dān)。

　　補(bǔ)貼額度最高15萬(wàn)

　　相對(duì)于補(bǔ)貼對(duì)象和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),有關(guān)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼額度可能是市民最關(guān)心的問(wèn)題,尤其是目前不少品牌已經(jīng)推出適合家庭市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)后,究竟選擇傳統(tǒng)能源、油電混合還是純電動(dòng)汽車(chē),大家都會(huì)先算筆賬,哪種方式劃算。

　　記者在細(xì)則中了解到,雖然具體的補(bǔ)貼額度分為四大類(lèi),但有關(guān)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)等客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)以及貨車(chē)等幾類(lèi)基本和市民居家用車(chē)關(guān)系不大,不過(guò)這里面補(bǔ)貼最高的達(dá)到了15萬(wàn)。具體到私家車(chē)的乘用車(chē)補(bǔ)貼方面,目前是按里程及燃料電池兩大類(lèi)實(shí)施的。以電動(dòng)乘用車(chē)為例,續(xù)航里程在100—150公里的,補(bǔ)貼1.5萬(wàn),150公里—250公里的補(bǔ)貼2.3萬(wàn),超過(guò)250公里的補(bǔ)貼3萬(wàn),插電混合動(dòng)力的最高只能補(bǔ)貼1.5萬(wàn)；使用燃料電池類(lèi)的乘用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為6萬(wàn),貨車(chē)和客車(chē)最多可補(bǔ)貼到10萬(wàn)。