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裝卸平臺(tái)概述： 裝卸平臺(tái)是我公司引用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況、選用部分進(jìn)口零部件、經(jīng)精心設(shè)計(jì)、細(xì)心制作、自行開(kāi)發(fā)更適合用戶(hù)需要的裝卸設(shè)備、本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、工作效率高、可流動(dòng)性是該登車(chē)橋的最大特點(diǎn)、主要適合用一般的集裝箱貨柜車(chē)和普通載貨車(chē)輛的貨物裝卸之用、配備了高效率、高集成化的液壓升降系統(tǒng)、維修方便、操作簡(jiǎn)單、噪音低、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)、是您最理想的庫(kù)房物流裝卸設(shè)備之一 .
裝卸平臺(tái)特點(diǎn)： 經(jīng)過(guò)精確力學(xué)計(jì)算設(shè)計(jì)、且具有重量輕、整機(jī)剛性好、承載能力大; 機(jī)架采用剛性強(qiáng)度大的型鋼、方管及專(zhuān)用槽鋼等優(yōu)質(zhì)鋼材焊接而成; 裝卸平臺(tái)機(jī)架后部設(shè)有可調(diào)節(jié)鏍絲桿支撐地面、用于裝卸貨作業(yè)時(shí)起到整體固定作用; 裝卸平臺(tái)底架下設(shè)有緩沖橡膠墊、在平臺(tái)下降到地面時(shí)起到緩沖作用減小沖擊; 裝卸平臺(tái)在承重底梁架前面裝有兩個(gè)前腳輪、后面橫梁裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪便于整車(chē)移動(dòng); 液壓系統(tǒng)及電器控制系統(tǒng)安 裝在該設(shè)備側(cè)面、便于維修及預(yù)防車(chē)輛在裝載貨物倒車(chē)時(shí)頂撞到該電控箱; 選用交流380V或220V電壓為動(dòng)力電源（用戶(hù)需在訂購(gòu)時(shí)預(yù)先選定）充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更合理實(shí)用 .
裝卸平臺(tái)的操作使用說(shuō)明：
1. 裝卸平臺(tái)在使用前必須整體推移到一個(gè)地面平整而且裝貨車(chē)輛能方便于停放的地方、并將電源線(xiàn)拉接到有電源插座的位置把插頭插上接通電源、再將本機(jī)的電源保護(hù)開(kāi)關(guān)合上、按動(dòng)升降控制按鈕、當(dāng)聽(tīng)到液壓站電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)響聲而升降臺(tái)卻不上升的情況時(shí)、有可能是電機(jī)反轉(zhuǎn)、請(qǐng)將電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到另外一個(gè)方向便可電機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng) .
2. 由于裝載車(chē)輛車(chē)箱有高低現(xiàn)象、本機(jī)已設(shè)置平臺(tái)舌板的滑輪調(diào)節(jié)板、用戶(hù)可根據(jù)裝貨車(chē)的高低自行調(diào)節(jié)高度 .
3. 在裝卸貨前、必須將本機(jī)后面的調(diào)節(jié)鏍絲桿調(diào)整至撐起至后面萬(wàn)向輪離地面方可使用 . 4. 在裝卸貨時(shí)、貨物推上平臺(tái)后、應(yīng)將平臺(tái)前面的防護(hù)鏈條掛上、預(yù)防貨物滑落 .
5. 本登車(chē)橋嚴(yán)禁人貨載、貨物裝上平臺(tái)后掛上防護(hù)鏈條、工作人員應(yīng)站立于地面控制平臺(tái)升降作業(yè) .
裝卸平臺(tái)的安 全操作注意事項(xiàng)：
1. 裝卸平臺(tái)在使用前請(qǐng)先認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū)、并必須由指定專(zhuān)人開(kāi)機(jī)操作使用、不允許沒(méi)有專(zhuān)業(yè)常識(shí)的人員隨意操作使用 .
2. 裝卸平臺(tái)液壓系統(tǒng)的工作壓力在出廠(chǎng)前均已調(diào)較好、絕對(duì)不允許隨意調(diào)動(dòng)、以免發(fā)生意外或損壞機(jī)件、如用戶(hù)自行調(diào)整而發(fā)生意外或造成經(jīng)濟(jì)損失后果自負(fù) .
3. 裝卸平臺(tái)在使用時(shí)必須停放在處于水平的場(chǎng)地上、絕對(duì)不允許停放在地面坑洼不平及有斜坡的地方用來(lái)裝卸貨作業(yè) . 如明知故犯發(fā)生意外事故一切后果自負(fù) .
4. 裝卸平臺(tái)裝卸貨物時(shí)不允許起載及工作人員不能與貨物混載、工作人員必須站立于地面操作升降按鈕控制平臺(tái)的升降、如果工作人員與貨物混載、或當(dāng)工作平臺(tái)升起后而不再設(shè)任何防護(hù)措施、人員站立到平臺(tái)底部下面工作而發(fā)生意外事故后果自負(fù) .
5. 由于裝卸平臺(tái)是使用電網(wǎng)交流電壓、非電氣專(zhuān)業(yè)人員不得隨意拆開(kāi)電控箱蓋、以免發(fā)生觸電事故 .
6. 裝卸平臺(tái)在正常停放時(shí)及在裝卸貨期間應(yīng)放在有頂棚蓋的場(chǎng)地使用、如臨時(shí)需要在露天地方裝卸貨遇到下雨天時(shí)應(yīng)停止工作、并用膠布蓋住電控箱、以免雨水淋濕電器發(fā)生斷路觸電危險(xiǎn) .
7. 裝卸平臺(tái)電源線(xiàn)不能隨便拖拉在地面、以免行人踩踏及車(chē)輛碾壓、應(yīng)將電源線(xiàn)架空行走、并有良好的接地線(xiàn)連接、使用的電源應(yīng)裝有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)裝置方可使用、在使用當(dāng)中電器發(fā)生故障需要檢修的情況下、必須切斷電源方可做檢修工作 .
裝卸平臺(tái)的維護(hù)及保養(yǎng)：
1. 裝卸平臺(tái)屬于載重升降設(shè)備、應(yīng)在每個(gè)工作班前或工作后在該設(shè)備各運(yùn)動(dòng)部件上加注潤(rùn)滑油、確保各運(yùn)動(dòng)部件上有足夠的潤(rùn)滑油、以免各運(yùn)動(dòng)部件失油造成磨損 .
2. 裝卸平臺(tái)的液壓系統(tǒng)是采用高集成、高效率的液壓機(jī)站、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用、維修方便、如果在使用當(dāng)中發(fā)現(xiàn)平臺(tái)升高不到位、而且液壓站的噪音很大時(shí)、有可能是油箱缺油、應(yīng)在油箱口補(bǔ)充油量至油箱的4/5位置（此時(shí)平臺(tái)的高度應(yīng)降到地面最低位置） .
3. 液壓系統(tǒng)的液壓油在使用一定時(shí)間后、由于液壓油長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高壓運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)變質(zhì)及高壓油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)有磨損、附在液壓油內(nèi)的金屬粉 末會(huì)造成液壓系統(tǒng)循環(huán)磨損、請(qǐng)?jiān)谡�常使用半年�?nèi)將舊的液壓油徹底全部放出并更換新液壓油、建議使用標(biāo)準(zhǔn)抗磨68HF-2液壓油 . 4. 如要檢修液壓系統(tǒng)及需拆卸該系統(tǒng)的任何部件時(shí)、必須將升降平臺(tái)降至最低位置、并且油路管道系統(tǒng)完全卸壓后方能進(jìn)行拆卸 .
5. 在檢修過(guò)程中、工作人員需要進(jìn)入裝卸平臺(tái)平臺(tái)底部下面工作時(shí)、必須將平臺(tái)底盤(pán)吊牢或用支頂牢固項(xiàng)起后方能進(jìn)行檢修 .