汽車經(jīng)銷商正處于市場(chǎng)和行業(yè)變化帶來(lái)的轉(zhuǎn)型關(guān)頭。新車銷量增速放緩、互聯(lián)網(wǎng)電商競(jìng)爭(zhēng)加劇、用戶需求多元化個(gè)性化,這些變化都對(duì)4S店的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。4S店如何應(yīng)變求生存？新的發(fā)展機(jī)遇又在哪里？
    4S店洗牌在即

    1999年3月,中國(guó)第一家汽車4S專賣店成立。自此,這種由經(jīng)銷商投資建設(shè)、按照汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建造并授權(quán)經(jīng)營(yíng)的銷售新模式,成為汽車流通領(lǐng)域的主流渠道。伴隨著近20年來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng),4S店也風(fēng)光多年。

    但近兩年來(lái),4S店的日子逐漸不好過(guò)了,虧損、倒閉、轉(zhuǎn)讓、老板跑路等現(xiàn)象在各地屢見(jiàn)不鮮。

    因?yàn)槌掷m(xù)多年高增長(zhǎng)后,近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入基數(shù)大、微增長(zhǎng)的新階段,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,盈利能力普遍降低。車市低迷,再加上汽車主機(jī)廠和經(jīng)銷商之間由來(lái)已久的博弈,導(dǎo)致經(jīng)銷商進(jìn)入行業(yè)性系統(tǒng)虧損,一些經(jīng)銷商甚至遭遇資金鏈斷裂險(xiǎn)境。此外,在“互聯(lián)網(wǎng)+”的廣泛滲透下,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)攜資本和新思維洶涌而入,汽車電商在銷售及汽車后市場(chǎng)服務(wù)等各環(huán)節(jié)對(duì)4S店形成擠壓。

    毫無(wú)疑問(wèn),4S店面臨巨大挑戰(zhàn)。許多業(yè)內(nèi)人士坦言,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于營(yíng)銷領(lǐng)域的改變是巨大的,電商模式透明度更高,“多、快、好、省”的特點(diǎn),與4S店高投入、高成本、標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營(yíng)模式形成鮮明對(duì)比,也似乎更符合年輕一代的消費(fèi)習(xí)慣。

    4S店還有優(yōu)勢(shì)嗎？會(huì)不會(huì)被顛覆直至消失？很多業(yè)內(nèi)人士都曾經(jīng)倍感困惑。但經(jīng)過(guò)一年多的市場(chǎng)磨合和反應(yīng),答案越來(lái)越清晰：在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),4S店不會(huì)消失,但必須經(jīng)歷優(yōu)勝劣汰過(guò)程,必須改進(jìn)現(xiàn)有模式,尋求新的生存方式和生存空間。

    “汽車屬于耐用消費(fèi)品,高單價(jià)決定了消費(fèi)者的選擇會(huì)慎之又慎,線下體驗(yàn)和客戶感受十分必要和重要。作為實(shí)體店,4S店集品牌、客流、銷售和維修等多功能于一體,這些天然優(yōu)勢(shì)是4S店的存在價(jià)值。”人和島創(chuàng)始人謝椿接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說(shuō),行業(yè)深度變革時(shí)期,4S店洗牌在所難免。

    據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)目前約有汽車4S店2.9萬(wàn)家�！拔磥�(lái)或許將有接近一半的4S店會(huì)被洗牌出局,留下其中一部分逐步成為百年老店。”謝椿分析認(rèn)為,通過(guò)優(yōu)勝劣汰、并購(gòu)重組的合理資源整合,不僅能夠降低經(jīng)銷商自身運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)成本,提升戰(zhàn)略地位,還能促進(jìn)汽車流通行業(yè)進(jìn)入一個(gè)高效運(yùn)行的市場(chǎng)新格局。

    提升服務(wù)最重要

    4S店新的發(fā)展空間在哪里？如何殺出重圍、破壁而出？這是困擾許多4S店的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,也是人和島近日主辦的中國(guó)汽車經(jīng)銷商創(chuàng)新發(fā)展論壇的討論主題。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)專注汽車行業(yè)精英服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),人和島成立3年后擁有2萬(wàn)多名會(huì)員,大多來(lái)自汽車流通領(lǐng)域。
“4S店轉(zhuǎn)型的首要任務(wù)是提升和優(yōu)化服務(wù),適應(yīng)消費(fèi)者需要,提供個(gè)性化服務(wù)�！敝x椿認(rèn)為,汽車4S店目前還是千篇一律、完全標(biāo)準(zhǔn)化的傳統(tǒng)服務(wù)方式。而服務(wù)同質(zhì)化的主要原因在于,長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)仍處于汽車普及的增量市場(chǎng)階段,總體需求比較旺盛,尤其是主流品牌。外部競(jìng)爭(zhēng)壓力不大導(dǎo)致經(jīng)銷商即使欠缺優(yōu)質(zhì)服務(wù)依然可以生存下去,因此大部分經(jīng)銷商的現(xiàn)狀還是靠產(chǎn)品盈利,服務(wù)元素少之又少。
“然而隨著市場(chǎng)日益細(xì)分、需求逐漸多元、競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,只有汽車經(jīng)銷商真正經(jīng)歷過(guò)如家電行業(yè)般慘烈的競(jìng)爭(zhēng)后,才會(huì)真正意識(shí)到面向消費(fèi)者提供個(gè)性化服務(wù)的重要性,這也是有遠(yuǎn)見(jiàn)的汽車經(jīng)銷商需要考慮和利用的機(jī)會(huì)�！敝x椿說(shuō)。